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近年來我國城市地鐵建設得到了較快的發(fā)展,隧道下穿既有構筑物的工程增加,地鐵下穿既有鐵路橋施工,如處置不當將影響列車安全運行。本文結合哈爾濱地鐵隧道下穿既有鐵路框構橋施工,對施工過程中框構橋與土層之間出現(xiàn)的滑移和脫空進行模擬分析,結合實際框構橋差異沉降觀測結果,選擇注漿加固橋基。研究結果表明:隧道施工過程中,橋梁的不均勻沉降,改變了橋梁的受力狀態(tài),但橋梁變形在允許范圍內(nèi),根據(jù)需要可以加大注漿加固范圍,以保證施工期間橋梁能夠安全服役。