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更新時間：2024.12.28
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開展鐵路隧道風(fēng)險評估,有利于決策科學(xué)化,有利于減少工程事故的發(fā)生,有利于提高政府、業(yè)主、設(shè)計單位和施工單位的風(fēng)險管理意識和風(fēng)險管理能力,從而達到控制風(fēng)險、減少損失的目的。此文主要針對鐵路隧道風(fēng)險評估的方法進行探討,供有關(guān)設(shè)計、施工和建設(shè)管理人員參考。
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研究目的:隧道風(fēng)險評估是一項新近開展的、多專業(yè)綜合進行的工作,本文是對隧道水文地質(zhì)風(fēng)險評估工作意義、內(nèi)容、方法、要點的分析和探索。研究結(jié)論:風(fēng)險性評估是在目前勘察手段有限的條件下正確評價地下水風(fēng)險的合理選擇;本文提出的以概率分析為基礎(chǔ)的地下水風(fēng)險評估是以往以定量計算為重點的水文地質(zhì)條件評價的重要延伸和完善;地下水涌水量及涌水方式、地下水壓力、地下水變化導(dǎo)致產(chǎn)生圍巖穩(wěn)定問題、水質(zhì)改變、地下水疏排導(dǎo)致的環(huán)境改變是地下水風(fēng)險的主要因素;水文地質(zhì)計算中常因地下水富水性不均導(dǎo)致局部出現(xiàn)較明顯誤差,風(fēng)險性評估能夠減小這種誤差導(dǎo)致局部重大涌水未能預(yù)測出現(xiàn)的風(fēng)險。
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