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更新時(shí)間：2024.12.29
隧道逃生應(yīng)急救援演練方案

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隧道逃生應(yīng)急預(yù)案演練 方案 一、演練目的 為了提高安全事故應(yīng)急 能力，驗(yàn)證事故應(yīng)急預(yù) 案的可執(zhí)行性，檢驗(yàn)和 提高救援隊(duì)伍的熟練程 度及實(shí)際技能。確保一 旦發(fā)生事故能有效的按 照項(xiàng)目部預(yù)定的方案實(shí) 施，迅速及時(shí)有效的救 助傷員，最大限度的減 少事故傷害和降低財(cái)產(chǎn) 損失。中鐵二十局集團(tuán) 蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng) 理部于擬定于 2010年 8 月 22日進(jìn)行一次突泥 突水事故的演練。 二、 演練任務(wù) 本次隧 道逃生應(yīng)急預(yù)案的演練 任務(wù)是：隧道內(nèi)發(fā)生火 情，及時(shí)啟動(dòng)《隧道逃 生應(yīng)急預(yù)案》，在應(yīng)急預(yù) 案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)任少?gòu)?qiáng) 的統(tǒng)一指揮下，組織各 相關(guān)部門各負(fù)其責(zé) ,在 最短時(shí)間內(nèi)，赴現(xiàn)場(chǎng)應(yīng) 急搶救，采取安全措施 控制事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展， 最后完成演練的目的。 司 牌 三、演練原則 本 次演練遵循如下原則： 、以人為本、先 救命后救肢原則。 ．統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分項(xiàng)負(fù) 責(zé)原則。 ．反應(yīng)迅捷、 措施果斷原則。 ．部 門配

鐵路隧道基礎(chǔ)知識(shí)考試

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1 / 9 《鐵路隧道》課程復(fù)習(xí)重點(diǎn)： 1．非電化隧道： 指內(nèi)燃牽引列車通行的鐵路隧道。 2．翼墻式洞門： 在端墻前面設(shè)置兩道縱向支撐的斜擋墻，以增強(qiáng)端墻的穩(wěn)定性。 3．圍巖失穩(wěn)： 圍巖變形達(dá)到了一定的限度，不能自穩(wěn)，產(chǎn)生松動(dòng)、坍塌。 4．斜眼掏槽： 與開挖工作面呈一定角度的掏槽眼，掏槽效果較好。 5．礦山法： 采用鉆眼、放炮開挖隧道的方法。 6．硬巖： 指飽和極限抗壓強(qiáng)度 Rb大于 30MPa的巖石。 7．曲線隧道： 隧道的縱向線形為曲線，鐵路隧道需要加寬，公路隧道依據(jù)曲線半徑的情況 8．隧道預(yù)支護(hù)： 超前于開挖工作面的支護(hù)，如超前錨桿、管棚等。 9．圍巖壓力： 圍巖對(duì)隧道結(jié)構(gòu)形成的壓力。 10．噴錨支護(hù)： 用噴射混凝土和錨桿組成，對(duì)隧道施作的初期支護(hù)。 開敞式掘進(jìn)機(jī)：大型全斷面掘進(jìn)機(jī)械，適用于中硬巖層。 11．圍巖： 隧道開挖后對(duì)周圍地層發(fā)生擾動(dòng)的那一部分巖體。 12．防水板： 2

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