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更新時間：2025.01.04
上跨蘭新鐵路立交特大橋承臺墩身施工人身安全方案

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烏魯木齊鐵路樞紐烏西至烏北聯(lián)絡(luò) 線工程 上跨蘭新鐵路立交特大橋（ K1964+872～ K1965+072）承臺、墩身施工人身安全方案 編制： 馬 少 華 審核： 徐 浩 審批： 高 清 超 中鐵十五局集團有限公司 烏魯木齊西至烏北聯(lián)絡(luò)線工程 S2標項目經(jīng)理部 二 O一六年八月 1 一、 編制依據(jù) 為確保臨近營業(yè)線施工安全、 有序推進，為避免施工過程中發(fā)生人身安全事 故，特制定此方案： 二、工程概況 DzK10+909上跨蘭新鐵路立交特大橋，單線橋，全長 2404.04m，主跨采用 1-(40+56+40)m 混凝土連續(xù)梁跨越蘭新鐵路 ,簡支梁以 32米為主，采用圓端形實 體墩， T形橋臺，連續(xù)梁采用轉(zhuǎn)體法施工。在 K1964+972處跨越蘭新鐵路，與蘭 新鐵路夾角 38 度，連續(xù)梁采用轉(zhuǎn)體施工，即順蘭新鐵路掛籃澆筑懸灌段至最大 懸臂狀態(tài)，然后平轉(zhuǎn)到原設(shè)計位置，在施工合攏段， 24#墩梁

鐵路施工人員安全質(zhì)量培訓試卷

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鐵路施工作業(yè)人員安全質(zhì)量培訓試卷 姓名 職務(wù) 得分 填空題（每空 2.5 分，共 100分） 1、現(xiàn)場發(fā)生事故應(yīng)做好以下幾點： 有組織地搶救受傷人員， 以 為 主；保護事故現(xiàn)場不被破壞；及時向上級和有關(guān)部門報告，撥打急救電 話 。 2、觸電后現(xiàn)場應(yīng)首先 。 3、冬季施工登高作業(yè)人員必須佩戴 、防護手套等防滑、 措 施，并按要求正確戴好 、系好 。 4、違章作業(yè)指不遵守施工現(xiàn)場 制度，如進入現(xiàn)場 戴安全帽、 高處作業(yè) 系安全帶、 正確佩戴個人防護用品、擅自動用機電設(shè)備或 拆除挪動設(shè)備設(shè)施、隨意攀爬腳手架等。 5、橋式起重機事故性修理是指在日常檢查和維修時未能發(fā)現(xiàn)而突然出現(xiàn) 的機件損壞事故，對于這種突發(fā)性的機件損壞，必須 。 6、橋式起重機機械傳動方面的常見故障有制動器剎車不靈，制動力 矩 ，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象，溜車現(xiàn)象，制動器打不開，減速器在橋架上振動，小 車“三條腿”運行狀態(tài)、小車運行時發(fā)生 現(xiàn)

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