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鐵路預應力混凝土簡支梁橋動力性能試驗研究——本文研究了某跨度7 X 16m的鐵路預應力混凝土簡支梁橋的動力性能。由試驗列車以不同速度經(jīng)過橋梁,通過現(xiàn)場動載試驗,測量了在DF10D單機通過時橋梁的頻率、阻尼比.跨中動撓度、跨中橫豎向振幅,橫豎向加速度及橋墩...
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專業(yè)資料 上 部 結 構 一.設計資料及構造布置 (一 ).設計資料 1.橋梁跨徑及橋寬 標準跨徑 :30m( 墩中心距離 );主梁全長 :29.96m ;計算跨徑: 29.0m ; 橋面凈空 :凈— 9m+2x1.5m=12m. 2.設計荷載 公路—Ⅱ級 (q k=0.75 ×10.5=0.875KN/m ;Pk=0.75 ×276=207KN) 人群荷載 3.0KN/m 2,欄桿及人行道板的每延米重取 6.0KN/m 。 3.材料及工藝 混泥土 :主梁用 C50, 欄桿及橋面鋪裝用 C30, 預應力鋼筋采用《公路鋼筋混凝土及預應力混泥土橋涵設計規(guī) 范》(JTG D62-2004) 的Φs15.2 鋼絞線 ,每束 6 根 ,全梁配 5 束 ,fpk=1860MPa, 普通鋼筋直徑大于和等于 12mm 的采用 HRB335 鋼筋;直徑小于 12mm 的均用 R235 鋼筋 ,按后張法施
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