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更新時間：2025.03.15
關(guān)于“盾構(gòu)隧道施工松動土壓力計算方法研究”的討論

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《巖土工程學(xué)報》2014年第9期刊登了題為\"盾構(gòu)隧道施工松動土壓力計算方法研究[1]\"的文章(以下稱之為\"原文\")。原文提出了一種可以考慮地層損失和管片剛度的松動土壓力計算公式,這一研究內(nèi)容既新穎也有很強(qiáng)的工程應(yīng)用價值。不過,原文所給出的研究方法尚存在一些問題,筆者在此提出這些問題,欲與其他學(xué)者探討。(1)位移曲線與土拱曲線是兩個概念,因而基于拱頂位移得到的主應(yīng)力旋轉(zhuǎn)角θ是錯誤的。主應(yīng)力旋轉(zhuǎn)角θ是原文的主要參數(shù),也是原文理論成立的

對“盾構(gòu)隧道施工松動土壓力計算方法研究”討論的答復(fù)

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首先感謝婁培杰博士對\"盾構(gòu)隧道施工松動土壓力計算方法研究\"(以下簡稱原文)的關(guān)注和討論,現(xiàn)針對提出的幾個問題回復(fù)如下:(1)關(guān)于位移曲線與土拱曲線的關(guān)系問題土拱的形成是土體在力的作用下產(chǎn)生不均勻位移,調(diào)動自身抗剪強(qiáng)度以抵抗外力的結(jié)果。土拱曲線和位移曲線雖然概念上有所不同,但關(guān)系密切。對于土拱曲線的形狀,Handy[1]將土拱曲線定義為小主應(yīng)力軌跡,其形狀為懸鏈線。Park等[2]則假定土拱曲線為一段圓弧曲線。對于拱頂土體的位移曲線形狀,James[3]認(rèn)為當(dāng)土體中存在空隙時,空隙上方土體實際位移

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