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更新時間：2024.12.28
用PLC改進(jìn)港作拖輪中央空調(diào)的控制

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用 PLC改進(jìn)港作拖輪中央空調(diào)的控制 楊堅東　馮建春 關(guān)鍵詞 　中央空調(diào) 　PLC 　控制 0 　引言 港口的不斷發(fā)展 ,對設(shè)備和工作環(huán)境的要求越 來越高。因此 ,南京港務(wù)局一些老船不斷改造 ,同時 一些新船相繼建成投產(chǎn)。這一方面給港口安全生產(chǎn) 提供了保障 ,另一方面也使得船員的生活和工作環(huán) 境得到不斷的改善和提高。目前我港所有的拖輪均 配備了空調(diào) ,這些空調(diào)的使用、保養(yǎng)和維修 ,給設(shè)備 管理人員增加了工作量和新的技術(shù)要求。我港已有 8 條拖輪裝備了南京五洲制冷設(shè)備廠生產(chǎn)的中央空 調(diào)。由于這種類型的中央空調(diào)基于陸用而設(shè)計的 , 應(yīng)用于船舶的短短幾年間 ,制冷壓縮機(jī)燒壞 3 臺次 , 壓縮機(jī)高壓熔塞打爆 2 次 ,壓縮機(jī)閥片沖壞 6 次。 每次損壞修理費(fèi)用少則 6 千～7 千元 ,多則 2 萬多 元 ,不但造成較大的經(jīng)濟(jì)損失 ,而且給港口正常生產(chǎn) 帶來了不利影響。損壞都發(fā)生在高溫季節(jié) ,給船

淺析大風(fēng)浪天氣下拖輪協(xié)助大型集裝箱船靠泊作業(yè)

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針對大風(fēng)浪天氣的情況和特點,根據(jù)筆者多年來從事船舶航行技術(shù)工作,總結(jié)了大型集裝箱船在寧波港?？看a頭時拖輪因如何協(xié)助及作業(yè)。

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