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更新時(shí)間:2024.12.28
粘彈性基礎(chǔ)上的長(zhǎng)細(xì)梁大撓度模型及其應(yīng)用

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粘彈性基礎(chǔ)上的長(zhǎng)細(xì)梁大撓度模型及其應(yīng)用——針對(duì)軟土一隧道體系這樣復(fù)雜的三維結(jié)構(gòu),現(xiàn)階段還沒(méi)有已成形的模型可以應(yīng)用,在理論分析上存在較大困難;而在整段已運(yùn)營(yíng)地鐵隧道中進(jìn)行大型現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),也并無(wú)先例可循,使得試驗(yàn)系統(tǒng)需要輸入的很多數(shù)據(jù)不好估計(jì)范圍。...

彈性基礎(chǔ)減速器減振彈簧的快速更換與調(diào)整

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我礦副井采用的是洛陽(yáng)礦山機(jī)械廠生產(chǎn)的帶彈性基礎(chǔ)減速器的JKM3.25型提升機(jī)。這種減速器的特點(diǎn)是用支承在減速器凸緣上的12個(gè)彈簧來(lái)減少提升機(jī)在啟動(dòng)、加減速和停車時(shí)的振動(dòng)對(duì)井塔的影響,其彈簧布置如

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