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更新時間：2024.12.29
汽車行業(yè)用碳纖維增強(qiáng)PP

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總部位于奧地利的北歐化工通過添加碳纖維改性聚丙烯（PP）品級來擴(kuò)大其Fibremod技術(shù)組合，其主要針對汽車應(yīng)用。公司在2013年底推出汽車和家電行業(yè)的短玻纖和長玻纖（SGF—LGF）改性聚丙烯（PP）的全新Fibremod產(chǎn)品系列。現(xiàn)公司增加了三個新的Fibremod牌號：

我國碳纖維預(yù)制件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

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我國碳纖維預(yù)制件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 碳纖維是由有機(jī)纖維經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。 碳纖維的微觀結(jié)構(gòu)類 似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)。碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及 導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小，耐腐蝕性好，纖維的密度低， X 射線透過性 好。運(yùn)用先進(jìn)織造技術(shù)制備的高性能碳纖維預(yù)制件，結(jié)合尖端復(fù)合技術(shù)制備出的 C/C 復(fù)合 材料，又具有結(jié)構(gòu)功能一體化和設(shè)計制造一體化、 易于成型大型構(gòu)件等突出優(yōu)點(diǎn)， 已在航空 航天、交通運(yùn)輸、高層建筑、機(jī)電業(yè)、化工及體育競技等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用，并顯示出其 不可取代的重要地位。 一、 飛機(jī)碳剎車預(yù)制件 隨著世界航空事業(yè)的快速發(fā)展， 飛機(jī)負(fù)載逐漸趨于大型化， 對飛機(jī)著陸的速度及機(jī)動性 能提出很高要求， 原銅基、鐵基粉末冶金飛機(jī)剎車裝置， 已滿足不了飛機(jī)的著陸要求。 用 C/C 復(fù)合材料制成的剎車盤憑借其優(yōu)異的力學(xué)性能、

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