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對于疏散平臺的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),如布置原則及限界、運營功能、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計使用年限、結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)、疏散時間、防火等級、材料性能等級等,目前沒有明確規(guī)定。針對以上幾方面的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行探討,并就各標(biāo)準(zhǔn)的確定提出具體建議,最后得出結(jié)論:疏散平臺為隧道內(nèi)較人性化的設(shè)施,在規(guī)范沒有明確規(guī)定的前提下,需要總體設(shè)計人員提出合理的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn);應(yīng)根據(jù)具體的工程設(shè)定疏散平臺的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),不能一概而論;平臺的標(biāo)準(zhǔn)直接決定平臺的材料、后期維護、運營方式等;疏散平臺直觀感覺是一個小小的構(gòu)件,但卻直接影響到地鐵工程的方方面面,需要引起重視,制定合適的標(biāo)準(zhǔn),進行合理的設(shè)計。
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地鐵 1號線途經(jīng)站點 1、東吳大道 2、五環(huán)大道 3、額頭灣 4、竹葉海 5、舵落口 6、古田一路 7、古田二路 8、古田三路 9、古田四路 10、漢西一路 11、宗關(guān) 12、太平洋 13、橋口路 14、崇仁路 15、利濟北路 16、友誼路 17、循禮門 18、大智路 19、三陽路 20、黃浦路 21、頭道街 22、二七路 23、徐洲新村 24、丹水池 25、新榮 26、堤角 地鐵 2號線途經(jīng)站點 1、馬池路站 2、常青花園站 3、金色雅園站 4、漢口火車站站 5、范湖站 6、建設(shè)大道站 7、航空路站 8、中山公園站 9、循禮門站 10、中山大道站 11、和平大道站 12、武昌區(qū)政府站 13、小龜山站 14、洪山廣場站 15、中南路站 16、亞貿(mào)廣場站 17、街道口站 18、廣埠屯站 19、卓刀泉站 20、雄 楚大道站 (虎泉 )21、魯巷站。 地鐵 3號線途經(jīng)站點 1、三金潭 2、井南
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