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為解決隧道施工輔助斜井單、雙車道選擇以及斜井輪廓尺寸方面的問題,通過對行車限定速度、錯車時車輛通過情況進(jìn)行模擬,以數(shù)學(xué)推導(dǎo)的方法,分析單、雙車道的通過能力,研究斜井內(nèi)的斷面布置。認(rèn)為單、雙車道斜井的通過能力相差極大,當(dāng)通過斜井開辟隧道施工工作面較多,計算施工高峰期總車流量大于單車道斜井最大通過能力時必須采用雙車道;同時通過對單、雙車道斷面布置中的車輛外形、各種間隙、人行道、管路、水溝等尺寸的研究,提出了單、雙線斜井輪廓尺寸。