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近年來(lái),我國(guó)相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了時(shí)速350km的京津城際、武廣、鄭西等高速鐵路,成為世界上全面掌握高速鐵路設(shè)計(jì)、施工、產(chǎn)品制造技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之一。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2008年調(diào)整),到2020年,我國(guó)將建成超過(guò)1.6萬(wàn)km高速鐵路。電氣化系統(tǒng)作為高速鐵路的關(guān)鍵系統(tǒng),其設(shè)備在產(chǎn)品性能上的高可靠性、高安全性對(duì)安全運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要,因此對(duì)電氣化物資設(shè)備的招標(biāo)采購(gòu)工作也提出了新的要求。
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招標(biāo)采購(gòu)制度作為一項(xiàng)被國(guó)際上廣泛接受的一種交易方式,在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中發(fā)揮著無(wú)法替代的作用。物資設(shè)備采購(gòu)除具有一般采購(gòu)的特點(diǎn)外,由于其自身的特點(diǎn),招標(biāo)采購(gòu)過(guò)程中的也不盡相同。盡管我國(guó)的物資設(shè)備招投標(biāo)工作中遵循了一定的有關(guān)評(píng)標(biāo)實(shí)際操作技術(shù)和方法,但一些部門(mén)和機(jī)構(gòu)采用單純的價(jià)格因素議標(biāo)與評(píng)標(biāo),對(duì)于技術(shù)工藝要求復(fù)雜、性能質(zhì)量偏高、售后服務(wù)和技術(shù)支持比較專業(yè)的物資采購(gòu),是不合適的。本文從物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)的特點(diǎn)與流程出發(fā)角度出發(fā),分析現(xiàn)有招標(biāo)采購(gòu)辦法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍,具有一定的實(shí)踐意義。
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