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更新時間：2024.12.28
平衡懸臂澆筑法合攏段施工安技措施

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平衡懸臂澆筑法是大跨度預應力混凝土連續(xù)梁施工的主要方法之一。合攏段的施工是梁體體系轉(zhuǎn)換的過程，也是保證梁體質(zhì)量與安全的關(guān)鍵所在。所以在施工前應制定切實可行的安全技術(shù)方案，在施工過程中必須嚴格控制方案的落實。本文以江西省溫厚高速公路張家跨線橋為例介紹在合攏段施工中保證安全的技術(shù)方案

S-4-A-01_橋梁工程施工圖總說明

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天津港南疆港區(qū)南部路橋工程 —— 橋梁工程施工圖總說明 1 橋 梁 工 程 施 工 圖 總 說 明 一、 工程概況 本工程橋梁面積 25300平米，其中預應力混凝土箱梁橋梁 20313平米，變截面鋼梁 1813平 米，變截面懸澆梁 3176平米。 橋梁工程包含 A-1線橋，圖紙中簡稱 A線橋； A-c 線橋圖紙中簡稱 C線橋； A-d 線橋圖紙中 簡稱 D線橋。 橋梁上跨現(xiàn)狀鐵路 4處，上跨規(guī)劃鐵路 3處，跨越皮帶長廊及油管各一處。施工時， 需要上 報詳細施工組織設(shè)計，鐵路部門、皮帶長廊及油管產(chǎn)權(quán)單位審批同意后，方可進行施工。 二、 設(shè)計依據(jù) 1、“天津港南疆港區(qū)南部路橋工程可行性研究報告” （中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公 司，2008年 11月） 2、“天津港南疆港區(qū)南部路橋工程可行性研究報告的批復” 3、“天津港南疆港區(qū)南部路橋工程初步設(shè)計委托書” （天津港（集團）有限公司規(guī)劃建

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