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更新時間：2024.12.29
鋼箱梁施工方案..

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（5）鋼箱梁施工工藝 1 ）總體思路 A 匝道第三聯(lián)（ 2*27.5m）、第四聯(lián)（ 30m+45m）， B 匝道第二聯(lián) （30m+50m+37.5m）為鋼箱梁，采用分節(jié)段工廠預制，在橋位現(xiàn)場搭設臨 時支墩并搭設臨時支架，利用汽車吊分段吊裝架設就位后進行拼裝、焊 接、涂裝施工。由于 A、B匝道跨越地鐵、城鐵，應采取保護措施，我單 位擬在地鐵、城鐵上澆筑鋼筋混凝土道路，道路寬 8m、長 20m、厚 20cm， 并鋪設 30cm水泥穩(wěn)定碎石基層，結構總厚度 50cm。 2）工程特點及難點 鋼箱梁線形控制精度高。鋼箱梁為曲線連續(xù)梁，在現(xiàn)場拼裝時需要 同時保證成橋平曲線線形和豎曲線線形，按線形制造精度要求高，控制 難度大。 鋼箱梁安裝在既有線路上跨線施工，施工過程要求各主要道路交通 運營不能中斷，盡量減少各類擾民的因素，這對現(xiàn)場安裝的施工組織提 出了更高的要求。 現(xiàn)場場地有限，運輸節(jié)段來料

鋼箱梁施工方案

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****路（機場路—**立交）整治工程 鋼箱梁施工組織設計 第一節(jié) 工程概況 該工程位于***（機場路--**立交）的**河段。鋼箱梁主橋寬**米，長**米，高約2米，鋼箱梁主體結構重量約1200噸，鋼箱梁防撞護欄重量約 噸，經(jīng)設計同意，我們擬定橫向分三塊，縱向分五段來制作安裝，共分十五塊鋼箱梁，其中最重一塊鋼箱梁重量為 噸。 施工內容：鋼板預處理、鋼結構制作、檢測、運輸、吊裝、安裝、涂裝等。 本工程施工過程中必須做好與土建的施工協(xié)調與配合、臨近構筑物的保護。 可能出現(xiàn)的施工圖修改引起的工程量增減以及根據(jù)業(yè)主設計明確指令需在工程范圍外增加的工程量。 本工程必須按照設計院編制的施工文件及國家相關規(guī)范精心組織、精心施工，質量標準為優(yōu)良。 本工程具體開工日期以業(yè)主工程師簽發(fā)的開工令為準，計劃從2009年 月 日~2009年 月 日完成，計劃工期 天

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