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更新時(shí)間：2024.12.29
線路工實(shí)習(xí)報(bào)告表

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湖南高速鐵路職 業(yè)技術(shù)學(xué)院 工務(wù)實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)班級(jí) ： 鐵道工程技術(shù) 姓 名 ： XX 學(xué) 號(hào) ： XXXXX 指導(dǎo)老師 ： XXXXXXXXXXXXXX 實(shí)習(xí)地點(diǎn) ： 耒陽(yáng)線路車間瓦園工區(qū) 衡陽(yáng)工務(wù)段高鐵線路 工區(qū) 校工務(wù)實(shí)訓(xùn)基地 實(shí)習(xí)時(shí)間 ： 2011 年 6 月 6日至 2011年 7月 1日 實(shí)習(xí)成績(jī) ： 工務(wù)實(shí)習(xí)單項(xiàng)作業(yè) 時(shí) 間 2011.6.9 天氣情況 晴 作業(yè)項(xiàng)目 扒砟搗固作業(yè)（人工） 作業(yè)目的 在進(jìn)行線路綜合維修， 經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)中， 均需進(jìn)行扒砟搗固 作業(yè)，是線路養(yǎng)護(hù)維修最基本的作業(yè)之一，對(duì)保證線路良好工作狀態(tài)， 保障列車平穩(wěn)運(yùn)行有重要的意義。 作業(yè)準(zhǔn)備 防護(hù)方法： 單線區(qū)間，移動(dòng)減速防護(hù) 工具準(zhǔn)備： 洋鎬 3把，耙子 2把 設(shè)備檢查： 所有設(shè)備處于良好狀態(tài) 技術(shù)要求 扒砟作業(yè)，要達(dá)到“三夠一清”即長(zhǎng)度夠、深度夠、寬度夠，道床底部 清搗固作業(yè)，要求達(dá)到“

鐵路工務(wù)線路工考試450題

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1 線路工 450題 一、填空： 1、軌道類型的劃分有兩種方法：一種方法是按（鐵路等級(jí)）劃分，另一種方法是按運(yùn)營(yíng)條 件劃分。 2、鋼軌的磨耗與運(yùn)量的關(guān)系（成正比） 。 3、線路爬行量超過(guò)（ 20mm）時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。 4、正線為重型軌道結(jié)構(gòu)，鋪設(shè) 60kg/m 鋼軌，應(yīng)鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土枕（ 1760）根 /km。 5、凍害墊板作業(yè)，順墊板重疊使用不得超過(guò)（ 2塊）。 6、凍害墊板作業(yè)，墊入順墊板總厚度不得超過(guò)（ 15mm）。 7、凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用不得超過(guò)（ 3塊）。 8、閉塞設(shè)備分為（自動(dòng)閉塞） 、半自動(dòng)閉塞。 9、普通直線型尖軌在使用時(shí)左右股（不可以）互換。 10、曲線最大超高度，雙線不得超過(guò)（ 150mm），單線不得超過(guò)（ 125mm）。 11、在自動(dòng)閉塞區(qū)段改道時(shí)，要注意（聯(lián)電）影響信號(hào)正常使用。 12、單線、工區(qū)應(yīng)配（ 4）個(gè)作業(yè)標(biāo)。 13、普通道岔使用直尖軌時(shí)

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