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針對(duì)塔河一區(qū)地質(zhì)特征及深井水平井的特殊性 ,在 10余口水平井鉆井中采用聚合物鉆井液、聚磺鉆井液和聚磺混油鉆井液體系 ,很好地保證了深井水平井的各項(xiàng)施工作業(yè) ,鉆井液性能良好、施工工藝簡(jiǎn)單 ,可操作性強(qiáng)。
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-209- 市 政 與 路 橋 SMW工法樁施工工藝技術(shù)研究 王永兵 (中鐵四局六公司 ,安徽 蕪湖 241000) 1項(xiàng)目概述 1.1工程概況。上海地鐵 M8線延吉路站有 10個(gè)出入口(含 4個(gè)風(fēng)井)。設(shè)計(jì)采用 φ700勁性 水泥土攪拌樁 (SMW)作為圍護(hù)結(jié)構(gòu) ,樁長(zhǎng) 9~18m, 間隔內(nèi)插 H型鋼,沿基坑深度方向設(shè)置 2~3道 φ580鋼管支撐和型鋼圍檁。結(jié)構(gòu)基底埋深 8.34~ 9.28m。設(shè)計(jì)情況如圖 1所示。1.2SMW工法樁施 工原理。SMW工法樁即在水泥土攪拌樁內(nèi)插入 H 型鋼或其他種類(lèi) 的受拉材 料,形 成承力和防水的 復(fù)合圍護(hù) 結(jié)構(gòu)。 該工法樁是以二 軸型或多軸型攪 拌機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)向一 定 深 度 進(jìn) 行 鉆 掘,同時(shí)在鉆頭 處噴出水泥固化 劑而與地基土反復(fù)攪拌 ,在各單元間采取重復(fù)搭 接施工,然后在水泥土混合體未結(jié)硬之前插入 H 型鋼作為其加勁材料 ,至水泥土結(jié)硬 ,形成
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