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更新時間：2025.01.04
現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)-xg

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1 景婺黃（常）高速公路景白分離立交橋 現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù) 中鐵二十局集團四公司 褚宏艷 摘 要：本文以景婺黃（常）高速公路景白分離立交橋為例對后張法預應力連續(xù)箱梁的施工進行了闡 述。 關(guān)鍵詞： 地基及基礎(chǔ) 支架 預壓 內(nèi)模 鋼絞線 張拉 壓漿 1 工程概況 景白立交橋為分離式立交橋，位于湘糊鎮(zhèn)，被交公路為 308 省道。左右線采用錯空反對稱布置，即左 線全橋布置為 20+30+35+45+30+20米等截面連續(xù)箱梁，右線全橋布置為 20+30+45+35+30+20米等截面連續(xù) 箱梁，橋梁全長 187 米上部結(jié)構(gòu)為等截面預應力連續(xù)箱梁，箱梁為單箱雙室結(jié)構(gòu)，梁高為 2.4 米，頂板厚 為 22 厘米，底板厚為 20厘米，腹板厚一般為 40厘米支撐處腹板局部加厚，頂板寬 13米，底板寬 9 米， 兩側(cè)翼緣板長各 2 米，設有縱向預應力。 2 改線 由于景白立交橋跨越 206國道，過往車輛

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

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淺談現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù) 摘要：近些年來，現(xiàn)澆箱梁橋由于其設計的優(yōu)越性越來越多的進入我們施工 現(xiàn)場，可是實際施工中的許多環(huán)節(jié)的控制困擾著我們施工人員，本文對現(xiàn)澆箱梁 橋在施工過程中控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行分析，歸納總結(jié)了質(zhì)量控制的難點和要點。 結(jié)合國道 211線高速公路 A14合同段今年施工的 F匝道橋及銀川至 巴彥浩特第一合同段 K3+485現(xiàn)澆橋的施工， 淺談幾點現(xiàn)澆箱梁的施工 經(jīng)驗和注意事項 1、工程概況 橋梁中心樁號 FK0+302.598匝道橋，交角 90度，位于 A=121的 左偏緩和曲線上，全長 85.06 米，跨徑為 4-20 米。橋梁上部為 C40普 通鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 橋梁中心樁號 K3+485，交角 90度，位于直線段上，全長 75米，跨 徑為 3-25 米。橋梁上部為 C50預應力現(xiàn)澆混凝土箱梁。 2、編制依據(jù) 2.1 國道 211 線靈武至甜水堡段及聯(lián)絡線古

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