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更新時(shí)間：2024.12.22
廣聯(lián)達(dá)工程先圖形還是先鋼筋？

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圖形鋼筋互導(dǎo) ”技巧 “圖形與鋼筋互導(dǎo)的功能 ”，是廣聯(lián)達(dá)算量軟件獨(dú)具的一個(gè)亮點(diǎn)。它采取整體建模的算量 方式，不僅算量準(zhǔn)確，而且結(jié)構(gòu)中 90% 以上的設(shè)計(jì)參數(shù)只需一次錄入，減少重復(fù)工作量， 使效率大大提高。 分析工程情況，決定由誰先導(dǎo)入誰 常見的結(jié)構(gòu)形式包括磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)、框支剪力墻結(jié)構(gòu)， 到底是先畫圖形還是先抽鋼筋， 是存在一定區(qū)別的， 此外有些結(jié)構(gòu)形式還與單人完成還是多 人合作有關(guān)。下面就幾種不同的結(jié)構(gòu)類型一一進(jìn)行分析。 磚混結(jié)構(gòu)： 此類結(jié)構(gòu)形式由于層數(shù)不高（六層以下） ，建筑結(jié)構(gòu)簡單，適宜一個(gè)人完成整個(gè)工程量 的計(jì)算。 在使用算量軟件時(shí)， 宜采用先圖形后鋼筋的算量方法。 因?yàn)閷τ诖u混結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu) 的工程量較大。 而其鋼筋工程量由于配筋簡單， 且梁板柱多為標(biāo)準(zhǔn)的配筋， 一層配筋完成后， 利用復(fù)制功能可快速完成其余樓層的配筋， 在將屋面的配筋修改即可完成整樓鋼筋

停車先掛P擋還是先拉手剎

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對于自動擋車的停車步驟,不同的人有不同的操作習(xí)慣。但最近一則關(guān)于自動擋汽車停車正確順序的微博引發(fā)了不少網(wǎng)友的關(guān)注,因?yàn)榇蠹叶加凶约阂回灥?

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