止水帶施工、防水板、盲管施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施

隧道防水板、止水帶施工要點解析 隧道施工中的防排水施工一直是隧道施工中的薄弱項，以往通常的施工方法比較費勁，經(jīng)過 在施工現(xiàn)場不斷摸索，我們對其進行了一些改進，使改進后的施工方法變得簡單方便、易于 掌握，且高效節(jié)約。 一、防水板施工 防水板是用高分子聚合物制成的防滲水板材，既可以防止液體滲漏，也可以預(yù)防氣體揮 發(fā)。隧道防水板施工要點如下： 掛前拼焊： 1、在洞外據(jù)擬鋪掛面積的大小將2～3幅幅面較窄的成卷防水板下料； 2、然后將其平鋪在地面上拼焊成便于運輸、鋪掛的大幅面防水板，減少洞內(nèi)作業(yè)的焊縫數(shù) 量，以提高焊接質(zhì)量； 3、防水板應(yīng)減少接頭； 4、防水板拼接采用熱合機雙焊縫焊接，要求搭接寬度不小于100mm，控制好熱合機的溫 度和速度，保證焊縫質(zhì)量。 5、焊縫應(yīng)嚴(yán)密，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于12.5mm. 注意要點： 1、焊接前待焊接頭板面應(yīng)擦凈，并應(yīng)應(yīng)根據(jù)材質(zhì)

渝黔、渝萬鐵路站前工程隧道防水板、止水帶采購招標(biāo) 招標(biāo)編號：tw--2013--04 第六章技術(shù)規(guī)格書 6.1隧道防水板 1范圍 為規(guī)范鐵路隧道用防水板技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證隧道防排水工程質(zhì)量，特制定本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件規(guī)定了鐵路隧道防水板的分類、產(chǎn)品標(biāo)記、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、 標(biāo)志、包裝、運輸與貯存。 本技術(shù)條件適用于鐵路隧道（不含明洞）防排水工程用防水板，包括eva（乙烯、醋酸乙 烯共聚物）、ecb（乙烯、醋酸乙烯與瀝青共聚物）、pe（聚乙烯）。 2規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本技術(shù)條件的引用而成為本技術(shù)條件的條款。凡是注日期的引用 文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本技術(shù)條件，然而， 鼓勵根據(jù)本技術(shù)條件達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的 引用文件，其最新版本適用于本技術(shù)條件。 gb/t328

止水條、止水帶、止水鋼板使用方法大全 一、止水條 1、止水原理： 遇水膨脹止水條是由高分子、無機吸水膨脹材料與橡膠及助劑合成的 具有自粘性能的一種新型建筑防水材料。 止水條是靠吸水膨脹后與混凝土擠密，堵塞空隙來止水的。 規(guī)格尺寸一般為20mm*30mm或50mm*50mm。 2、優(yōu)點： 施工方便，價格便宜。 3、缺點： 止水效果沒有止水帶、止水鋼板好。 施工過程中不可預(yù)見的問題較多，一是鋼筋密不好放置；二是時間過 長，吸潮膨脹，影響效果；三是施工縫處不平整，接觸不良。通常這 種方法止水效果不是很理想。 止水條安裝時凹槽的留設(shè)，大了不能有效固定，小了鑲嵌不到位，混 凝土澆筑時，在混凝土浮力作用下容易移位。 施工單位為了方便，往往喜歡用止水條，在基礎(chǔ)澆筑完成時，壓在墻 砼澆筑的表面即可。 4、適用范圍： 可用于地下無水的建筑，一般用于建筑物的次要部位或要求不嚴(yán)的部 位，如地下水位以

750kv烏蘇～伊犁輸電線路工程 基礎(chǔ)施工質(zhì)量通病防治措施 750kv烏蘇～伊犁輸電線路工程施工ⅱ標(biāo)段 吉林送變電工程公司施工項目部 二〇一一年四月

橡膠止水帶、鋼板止水帶施工要求 新建太原市城南污水處理廠，主要水工構(gòu)筑物包括：粗格柵間及進水泵站、 細格柵間及曝氣沉砂池、初沉池集配水井及初沉污泥泵站、初沉池、生物池、二 沉池集配水井及二沉污泥泵站、二沉池、中途提升泵站、深度處理車間、接觸池、 出水泵站等。水工構(gòu)筑物的施工重點是各種施工縫的處理，否則漏水維修難度很 大。為了保證工程質(zhì)量，增強管理人員的感性認(rèn)識，項目部組織對山東煙臺萊山 水廠進行參觀學(xué)習(xí)。 俗話說：百聞不如一見。通過對山東煙臺萊山水廠的參觀學(xué)習(xí)，感觸很深， 同時也增長了見識。新建萊山水廠建設(shè)規(guī)模10萬m3/d，主要有平流沉淀池、 過濾池、深度處理單元等水工構(gòu)筑物。該工程正在施工，通過現(xiàn)場相關(guān)人員的介 紹，對水平施工縫的預(yù)留位置、止水鋼板的焊接及安裝、止水螺栓的處理、伸縮 縫的處理、后澆帶同時澆注混凝土的處理方法及施工過程中的注意事項有了初步 認(rèn)識，主

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v1.0可編輯可修改 1 橡膠止水帶、鋼板止水帶施工要求 新建太原市城南污水處理廠，主要水工構(gòu)筑物包括：粗格柵間及進水泵站、 細格柵間及曝氣沉砂池、初沉池集配水井及初沉污泥泵站、初沉池、生物池、二 沉池集配水井及二沉污泥泵站、二沉池、中途提升泵站、深度處理車間、接觸池、 出水泵站等。水工構(gòu)筑物的施工重點是各種施工縫的處理，否則漏水維修難度很 大。為了保證工程質(zhì)量，增強管理人員的感性認(rèn)識，項目部組織對山東煙臺萊山 水廠進行參觀學(xué)習(xí)。 俗話說：百聞不如一見。通過對山東煙臺萊山水廠的參觀學(xué)習(xí)，感觸很 深，同時也增長了見識。新建萊山水廠建設(shè)規(guī)模10萬m3/d，主要有平流沉淀池、 過濾池、深度處理單元等水工構(gòu)筑物。該工程正在施工，通過現(xiàn)場相關(guān)人員的介 紹，對水平施工縫的預(yù)留位置、止水鋼板的焊接及安裝、止水螺栓的處理、伸縮 縫的處理、后澆帶同時澆注混凝土的處理方法及施工過程

編制者：復(fù)核者： 接收單位：接收人：-1- 中鐵十二局集團吉圖琿客專jhsⅵ標(biāo) 技術(shù)交底書編號： 主送單位工程部日期2012-5-19 工程名稱 隧道防水板 止水帶的聯(lián)接 根據(jù)圖號 后安山隧道進口、新增2#斜井： 根據(jù)《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》及設(shè)計文件，現(xiàn)將我部防 水板、背貼式止水帶、中埋式止水帶，鋼邊止水帶的安裝要求交底如下： 一、防水板 1、埋設(shè)范圍：根據(jù)設(shè)計文件，暗洞地段一般為拱墻設(shè)置。膨脹巖a 類地段全環(huán)設(shè)置。 明洞處根據(jù)個別設(shè)計文件，應(yīng)全環(huán)設(shè)置。 2、土工布的搭接不得小于5厘米。防水板的搭接寬度不小于15厘米， 分段鋪設(shè)的防水板邊緣部位應(yīng)預(yù)留至少60厘米搭接余量。搭接縫采用熱 熔雙焊縫，單條焊縫的有效焊接寬度不小于15毫米，不得焊焦焊穿。 3、搭接焊縫質(zhì)量按充氣法檢查。充氣檢查方法：將5號注射針與壓 力表相接，用打氣筒進行充氣，當(dāng)壓力表

大模板施工質(zhì)量通病預(yù)防措施 分項常見質(zhì)量問題造成原因預(yù)防措施責(zé)任人 鋼 筋 工 程 墻 體 鋼 筋 （一）鋼筋位移 1、墻寬、門窗洞口位置線有誤； 2、墻筋、梯子筋間距過大； 3、澆筑墻體砼前，豎筋未在上口用 梳子筋控制； 4、吊裝大模板刮動墻筋、施工人員 扳動墻筋； 5、未設(shè)看筋人員，墻筋出現(xiàn)位移時 未及時校正； 6、未設(shè)中間過程檢查； 1、加強對驗線工作的檢查； 2、安放梯子筋<1.5m； 3、澆筑砼前，模板上口安放梳子筋； 4、加強成品保護意識在吊裝模板及砼施 工時保護墻筋； 5、墻體砼澆筑完成后看筋人員及時校正 墻筋位置； 6、在頂板模板支完后，即使按控制線校 正墻筋； 7、加強三檢制； （二）墻筋間距、 排距布局不均勻、 構(gòu)造起步筋位置不 對 1、墻筋、梯子筋間距過大； 2、澆筑墻體砼前，豎筋未在上口用 梳子筋控制； 3、吊裝大模板刮動墻筋、施工人員 扳動墻筋； 4、未

地下室鋼板止水帶施工

工程名稱建設(shè)單位 監(jiān)理單位施工單位 交底部位鋼板止水帶施工交底日期 交底人簽字接收人簽字 交底內(nèi)容： 1施工準(zhǔn)備 材料及主要機具： 1.1.1止水鋼板：止水鋼板的寬度、厚度必須符合設(shè)計要求，有出廠證明書及復(fù)試 報告單。鋼板止水帶300mm寬，上下各37mm左右扳成54度，成型良好。 1.1.2焊條：焊條的牌號應(yīng)符合規(guī)范要求。 1.1.2.2焊接過程中，電弧應(yīng)燃燒穩(wěn)定，藥皮熔化均勻，無成塊脫落現(xiàn)象。 1.1.2.3焊條必須有出廠合格證。 作業(yè)條件： 1.2.1焊工必須持有有效的考試合格證。 1.2.2電源應(yīng)符合要求。 1.2.3作業(yè)場地應(yīng)有安全防護設(shè)施，以及防火和必要的通風(fēng)措施，防止發(fā)生燒傷、 觸電、中毒及火災(zāi)等事故。 1.2.4熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。 2操作工藝 1#樓地下室混凝土外墻水平施工縫

工程施工質(zhì)量通病及防治措施 xx高速xx標(biāo)段1 工程施工質(zhì)量通病及防治措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 本項目工程質(zhì)量目標(biāo)總體達到《福建省高速公路建設(shè)項目工程質(zhì) 量綱要》的相關(guān)要求。具體為： a、按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣（交） 工驗收辦法》進行質(zhì)量評定和驗收，交工驗收階段：分項工程合格率 為100％，大于90分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程質(zhì) 量評分大于90分；橋梁ⅰ類樁數(shù)量達到95％以上；竣工驗收階段： 單位工程優(yōu)良率不低于85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90 分，質(zhì)量等級優(yōu)良。 b、質(zhì)量控制總目標(biāo)為以“一流的材料、一流的設(shè)備、一流的工 藝、一流的管理”四個一流為準(zhǔn)則，創(chuàng)國內(nèi)一流水平。工程實體內(nèi)實 外美、質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀 做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng) 一。 c、工程杜

建筑行業(yè)作為國民經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ)項目,對其城市建設(shè)發(fā)展及人們生活質(zhì)量的提高有著重要的意義.尤其是近年來,人們對于建筑質(zhì)量的不斷提高對于建筑施工質(zhì)量的要求及控制也越來越高,文章主要針對目前我國建筑施工質(zhì)量管理方面存在的一系列問題進行簡要的分析與總結(jié),并結(jié)合實際提出合理化的解決方案,以便更好的為相關(guān)建筑人員提供參考意見,從而推動我國建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展建設(shè),為其經(jīng)濟建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ).

對違反鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的一些違規(guī)行為作為可控缺陷進行分析,闡述了各種常見缺陷產(chǎn)生的原因,并制定相應(yīng)的預(yù)防措施,以期指導(dǎo)實踐,保證鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。

鋼板止水帶施工

. 專業(yè)資料 工程施工質(zhì)量通病及防治措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 本項目工程質(zhì)量目標(biāo)總體達到《福建省高速公路建設(shè)項目工程質(zhì) 量綱要》的相關(guān)要求。具體為： a、按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣（交） 工驗收辦法》進行質(zhì)量評定和驗收，交工驗收階段：分項工程合格率 為100％，大于90分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程 質(zhì)量評分大于90分；橋梁ⅰ類樁數(shù)量達到95％以上；竣工驗收階段： 單位工程優(yōu)良率不低于85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90 分，質(zhì)量等級優(yōu)良。 b、質(zhì)量控制總目標(biāo)為以“一流的材料、一流的設(shè)備、一流的工 藝、一流的管理”四個一流為準(zhǔn)則，創(chuàng)國內(nèi)一流水平。工程實體內(nèi)實 外美、質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀 做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng) 一。 c、工程杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故。 二、質(zhì)量通病及預(yù)

橋梁施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施論文 【摘要】庫庫項目工程經(jīng)過2年的施工，由于在橋梁工程的整個 施工過程中對質(zhì)量通病的防治思想上重視、管理上及時、技術(shù)上合理、 措施上得力，橋梁施工對外在質(zhì)量較以前有根本的改觀，分項工程一 次評定合格率100%，真正稱得上是精品工程。 1、工程概況 314國道庫爾勒至庫車段高速公路是國道314線的一部分，是國家 高速公路網(wǎng)連霍主干線的重要連接線，為南北疆公路運輸?shù)拇髣用}。 建設(shè)項目設(shè)計采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全線均為分離式路 基，右幅新建一幅，設(shè)計速度120km/h，左幅利用原有314國道作為一 幅，設(shè)計速度100km/h，主要技術(shù)指標(biāo)為：公路等級為高速公路，路 基寬13.75m，橋梁計算荷載為公路-ⅰ級，設(shè)計洪水頻率1/100，地震 動峰值加速度為0.20g，項目合同段有大橋661.42m/3座，分別為： s.s.l.k724+

結(jié)合本人多年的工程管理實踐經(jīng)驗，總結(jié)了住宅樓施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題及預(yù)防措施。

對水泥地面出現(xiàn)質(zhì)量通病的原因進行了分析,并提出了防治措施。

建筑行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上，這在使我國的人民生活水平進一步提升的同時，也使得相關(guān)的質(zhì)量問題成為了全社會關(guān)注的焦點。建筑施工的質(zhì)量，不僅會關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全，同時還可能會對企業(yè)的核心利益造成影響，因此在施工中相關(guān)人員需要立足于此，針對建筑工程施工中存在的一系列質(zhì)量通病，采取更針對性的管理措施，保障建筑工程的高質(zhì)量。基于此本文分析了建筑施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施。

. 專業(yè)資料 工程施工質(zhì)量通病及防治措施 一、質(zhì)量目標(biāo) 本項目工程質(zhì)量目標(biāo)總體達到《福建省高速公路建設(shè)項目工程質(zhì) 量綱要》的相關(guān)要求。具體為： a、按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣（交） 工驗收辦法》進行質(zhì)量評定和驗收，交工驗收階段：分項工程合格率 為100％，大于90分的單位工程所占比例不低于85%，合同段工程 質(zhì)量評分大于90分；橋梁ⅰ類樁數(shù)量達到95％以上；竣工驗收階段： 單位工程優(yōu)良率不低于85%，合同段工程質(zhì)量鑒定得分大于等于90 分，質(zhì)量等級優(yōu)良。 b、質(zhì)量控制總目標(biāo)為以“一流的材料、一流的設(shè)備、一流的工 藝、一流的管理”四個一流為準(zhǔn)則，創(chuàng)國內(nèi)一流水平。工程實體內(nèi)實 外美、質(zhì)量安全可靠、經(jīng)久耐用，功能上以人為本、方便使用，外觀 做到表面平整、線條直順、棱角分明、色澤一致，與生態(tài)景觀協(xié)調(diào)統(tǒng) 一。 c、工程杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故。 二、質(zhì)量通病及預(yù)