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提出了一種新的架空線與電力電纜混合線路故障定位方法。該算法基于分布式模型參數(shù)與模態(tài)轉(zhuǎn)換理論,以均勻傳輸線的波動(dòng)方程(長線方程)為基礎(chǔ),利用線路兩端電壓、電流的正序故障分量以及線路正序參數(shù)直接計(jì)算故障距離。仿真結(jié)果驗(yàn)證了該算法的正確性和高精度。
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提出了一種新的架空線與電力電纜混合線路故障定位方法。該算法基于分布式模型參數(shù)與模態(tài)轉(zhuǎn)換理論,以均勻傳輸線的波動(dòng)方程(長線方程)為基礎(chǔ),利用線路兩端電壓、電流的正序故障分量以及線路正序參數(shù)直接計(jì)算故障距離。仿真結(jié)果驗(yàn)證了該算法的正確性和高精度。
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