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新建三橋至西安北動(dòng)車走行線西安北聯(lián)絡(luò)線特大橋全長(zhǎng)9.121km,其中跨西繞城高速公路和跨機(jī)場(chǎng)高速公路兩處(60+100+60)m大跨度連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆法施工。為保證施工安全、提高現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量,在箱梁支架搭設(shè)完畢、箱梁底模鋪好后,對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,一是檢驗(yàn)支架及基礎(chǔ)承載力是否滿足受力要求;二是消除支架及地基的非彈性變形;三是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù);同時(shí)測(cè)出地基沉降,為采用同類型的橋梁施工提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
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一、工程特點(diǎn)龍湖大橋位于淮河支流龍子湖(河)上,橋型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。橋梁總長(zhǎng)796m,分為三聯(lián),其中中聯(lián)為440m,跨徑組合為45m+2×65m+90m+2×65m+45m,兩個(gè)邊聯(lián)分別為178m,跨徑組合28m+5×30m。橋?qū)挒?5.6m,雙向六車道。具有以下特點(diǎn):1、龍湖大橋位于國(guó)家級(jí)水利風(fēng)景區(qū)和生
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