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更新時(shí)間:2024.12.29
4號(hào)線第三方檢測(cè)招標(biāo)文件資料

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長(zhǎng)沙市軌道交通 4 號(hào)線一期工程第三方檢測(cè)項(xiàng)目 招標(biāo)文件 1 長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 招 標(biāo) 文 件 招標(biāo)編號(hào): HXZB-CS-151001 項(xiàng)目名稱:長(zhǎng)沙市軌道交通 4號(hào)線一期工程第三方 檢測(cè)項(xiàng)目 招標(biāo)人:長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司 二〇一五年十一月 長(zhǎng)沙市軌道交通 4 號(hào)線一期工程第三方檢測(cè)項(xiàng)目 招標(biāo)文件 47 1 目 錄 卷 首 招標(biāo)公告 ................................................ 1 第一章 投標(biāo)須知及投標(biāo)須知前附表 ................................. 8 第二章 投標(biāo)文件格式 . ........................................... 26 第三章 評(píng)標(biāo)辦法 . ...........................................

廈門(mén)地鐵1號(hào)線支線接軌方案研究

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根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃,廈門(mén)地鐵1號(hào)線包括主線與支線工程。對(duì)于支線接軌于主線的內(nèi)林站,在地鐵客流預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上分析主支線的運(yùn)營(yíng)模式,依據(jù)\"盡量降低主支線內(nèi)林接軌站預(yù)留工程規(guī)模\"的原則,從運(yùn)營(yíng)模式、支線建設(shè)時(shí)序、預(yù)留工程等方面研究支線的接軌方案和內(nèi)林站站型。

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