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更新時(shí)間:2024.12.29
中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告

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中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告 一、新能源汽車用電機(jī)類型及趨勢(shì) (一)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行 結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各 種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。 簡(jiǎn)單來講,電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分構(gòu)成。從電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈來 看,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比大致相同。 下圖:電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于中低壓電機(jī)范疇,由于其應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性,相對(duì)一般中低壓產(chǎn)品,它具有 較高的性能要求: 1)調(diào)速范圍寬:新能源汽車有兩類工況場(chǎng)景,在啟動(dòng)、加速、爬坡時(shí),要求工作在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)間;在高 速行駛時(shí),要求電機(jī)工作在恒功率區(qū)間;

中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告

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中國(guó)新能源汽車電機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告 一、新能源汽車用電機(jī)類型及趨勢(shì) (一)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車三大核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行使中的主要執(zhí)行 結(jié)構(gòu),其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo),它是電動(dòng)汽車的重要部件。電動(dòng)汽車的整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 包括電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與其機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由電動(dòng)機(jī)、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、各 種檢測(cè)傳感器以及電源等部分構(gòu)成。 簡(jiǎn)單來講,電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分構(gòu)成。從電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈來 看,驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器所占的成本之比大致相同。 下圖:電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于中低壓電機(jī)范疇,由于其應(yīng)用領(lǐng)域的特殊性,相對(duì)一般中低壓產(chǎn)品,它具有 較高的性能要求: 1)調(diào)速范圍寬:新能源汽車有兩類工況場(chǎng)景,在啟動(dòng)、加速、爬坡時(shí),要求工作在恒轉(zhuǎn)矩區(qū)間;在高 速行駛時(shí),要求電機(jī)工作在恒功率區(qū)間;

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