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更新時(shí)間：2024.12.21
混凝土路面做法

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四、施工主要工序及主要施工技術(shù)措施 1、測(cè)量控制 1.1 測(cè)量?jī)x器的選用 選用經(jīng)檢校過(guò)的測(cè)量?jī)x器。 1、DJ2經(jīng)緯儀引測(cè)軸線(xiàn)。 2、DS—2水準(zhǔn)儀引測(cè)高程。 3、全站儀用于道路測(cè)量。 4、選用 50m鋼尺進(jìn)行測(cè)距。鋼尺上的刻劃及注字應(yīng)清晰，并應(yīng) 對(duì)鋼尺進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)尺長(zhǎng)改正數(shù)小于尺長(zhǎng)的 1/1000 時(shí)，可不考慮尺 長(zhǎng)改正。 1.2 定位放線(xiàn) 定位放線(xiàn)依據(jù)為設(shè)計(jì)提供的放線(xiàn)總圖，放線(xiàn)測(cè)距精度不低于 L/10000，測(cè)角精度不低于正負(fù) 20″。放線(xiàn)后作出定位放線(xiàn)圖，并提 請(qǐng)監(jiān)理、建設(shè)方、施工方簽字認(rèn)可。 1.3 標(biāo)高投測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)高程由業(yè)主指定城建水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)每片區(qū)設(shè)置不 少于 2∽3個(gè)高程控制點(diǎn)，用砼澆灌， φ25鋼筋圓頭埋入，紅油漆標(biāo) 注，作為施工全過(guò)程標(biāo)高上引和沉降觀(guān)測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。 引測(cè)高程用附合 法或往返測(cè)法，閉合差不得超過(guò)± 5 n（n為測(cè)站數(shù)），或± 5 L（L為 側(cè)線(xiàn)長(zhǎng)，以 km

小區(qū)水泥混凝土路面施技術(shù)方案 (2)

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小區(qū)水泥混凝土路面施工技術(shù)方案 施工工藝流程及主要分部分項(xiàng)工程施工方法和技術(shù)措施 室外電纜溝、管道、管線(xiàn)預(yù)埋、積水井施工已全部結(jié)束 →道路定位→土方開(kāi)挖（回 填）基層平整→壓路機(jī)碾壓 →基層施工→混凝土面層分塊施工 →混凝土面層切割 縫、縫隙填料 →檢查驗(yàn)收 1土方開(kāi)挖 1.1地表積水外排 為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、滲透，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)區(qū)土的地勢(shì)情況，在場(chǎng)區(qū)內(nèi) 沿道路設(shè)置 PE排水管，應(yīng)隨時(shí)將地表水及場(chǎng)內(nèi)積水排出 1.2土方開(kāi)挖 挖土采用機(jī)械挖路槽，自卸汽車(chē)運(yùn)土，將剩余土料運(yùn)至指定地點(diǎn)。 挖土前，應(yīng)由放線(xiàn)員用白灰準(zhǔn)確放出挖土邊線(xiàn)，挖土?xí)r，測(cè)量人員應(yīng)跟蹤檢查， 隨時(shí)測(cè)量標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。所有挖出的土方全部采用自卸汽車(chē)運(yùn)至指定卸土場(chǎng)， 土方場(chǎng)內(nèi)消化。 2地基處理 2.1基底壓實(shí) 2.1.1清除腐植土及拆除障礙物 2.1.3場(chǎng)地采用夯實(shí)機(jī)進(jìn)行碎土，平土、夯土、人工進(jìn)行潑水，壓實(shí)系數(shù)不得小 于 0.

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