國(guó)省干道重載交通水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施

對(duì)水泥凝土路面出現(xiàn)早期病害的機(jī)理進(jìn)行了分析,通過(guò)水泥混凝土路面施工過(guò)程控制,從水泥路面的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)、原材料、施工控制和下承層質(zhì)量方面進(jìn)行分析,提出了消除病害的主要措施。

本文對(duì)影響水泥混凝土路面施工質(zhì)量的因素進(jìn)行了分析，并提出了控制施工質(zhì)量的措施。

水泥混凝土路面施工質(zhì)量只有嚴(yán)格按照規(guī)定的方法進(jìn)行檢測(cè)和控制才能實(shí)現(xiàn)。

本文闡述了裂縫對(duì)混凝土路面的危害,分析了水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的成因,并提預(yù)防措施,供廣大工程技術(shù)人員參考。

水泥混凝土路面裂縫的施工質(zhì)量控制措施分析

重載下水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制與裂縫防控

詳文請(qǐng)參閱 http://lq.zhulong.com/luqiao.asp 詳文請(qǐng)參閱 http://lq.zhulong.com/luqiao.asp

本文分析了水泥混凝土路面常見(jiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題,提出了了水泥混凝土路面的施工質(zhì)量控制措施,供廣大工程技術(shù)人員參考。

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敘述了混凝土路面自施工前準(zhǔn)備至接縫制作的全過(guò)程,對(duì)混凝土路面的施工工藝及施工技術(shù)質(zhì)量提出了相應(yīng)的控制措施。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸所占的地位愈來(lái)愈重要,提高公路等級(jí),建設(shè)高等級(jí)公路,適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要已是勢(shì)在必行。水泥混凝土路面具有剛度大,承載能力高,穩(wěn)定性好,使用壽命長(zhǎng),抗災(zāi)害能力強(qiáng)及日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),所用的水泥、砂、石原材料資源豐富、產(chǎn)量大、分布廣,運(yùn)輸費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不僅要精心設(shè)計(jì),還要精心施工,在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。本文主要對(duì)水泥混凝土路面的施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行了探討分析,可供大家交流。

近年來(lái),我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,公路建設(shè)事業(yè)也因此得到了迅速的改進(jìn),公路施工中的水泥混凝土路面施工質(zhì)量已被社會(huì)廣泛關(guān)注.本文通過(guò)分析往年公路施工水泥混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù),提出了相關(guān)的質(zhì)量控制措施,希望能對(duì)未來(lái)的路面施工有所幫助.

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提升,科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力已然有了很大的提高,數(shù)據(jù)結(jié)果顯示我國(guó)的gtp總值已經(jīng)超越日本位列第二了,但是由于我們是個(gè)人口大國(guó)人均值就少之又少了。不甘落后的我們,從去年開(kāi)始我國(guó)新一代領(lǐng)帶人就提出了"一帶一路"與"絲綢之路"的開(kāi)發(fā)與建設(shè),不是有一句古話叫做"要想富先修路"么。所以要真正地想帶領(lǐng)人民發(fā)家致富,修好我們腳下的路是做好所有事情的前提條件。

文章對(duì)影響水泥混凝土路面施工質(zhì)量的因素進(jìn)行了分析,并提出了控制施工質(zhì)量的各種措施。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,在國(guó)家公路建設(shè)方面也有了新的質(zhì)量要求,面對(duì)著新的技術(shù)變化,在目前的公路施工中,水泥混凝土路面的施工質(zhì)量要求也有了進(jìn)一步明確要求,如何面對(duì)新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),就必須切實(shí)做好施工質(zhì)量控制工作,合理應(yīng)用質(zhì)量監(jiān)管手段,本文就公路施工中水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制方面展開(kāi)討論。

近年來(lái),我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,公路建設(shè)事業(yè)也因此得到了迅速的改進(jìn),公路施工中的水泥混凝土路面施工質(zhì)量已被社會(huì)廣泛關(guān)注.本文通過(guò)分析往年公路施工水泥混凝土的施工經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù),提出了相關(guān)的質(zhì)量控制措施,希望能對(duì)未來(lái)的路面施工有所幫助.

水泥混凝土路面質(zhì)量控制措施 黃湘玲 （廣西公路橋梁工程總公司第二工程處，廣西南寧530001） 【摘要】文章針對(duì)目前水泥混凝土路面出現(xiàn)的常見(jiàn)問(wèn)題，在分析原因后，采取有效措施提高水泥混 凝土的質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】水泥混凝土路面；問(wèn)題；質(zhì)量控制；措施 【中圖分類(lèi)號(hào)】u416.216【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】a【文章編號(hào)】 1008-1151(2005)11-0051-03 【收稿日期】2005-08-09 【作者簡(jiǎn)介】黃湘玲（1975-），女，廣西樂(lè)業(yè)人，廣西公路橋梁工程總公司第二工程處助理工程師， 研究方向：路橋技術(shù)。 水泥混凝土路面作為一種高級(jí)剛性路面結(jié)構(gòu)形式，已超過(guò)百余年，在世界各地使用極其廣泛。我國(guó)水 泥混凝土路面已有70余年的歷史，主要于20世紀(jì)80年代開(kāi)始大量使用。通過(guò)“七五”、“八五”、“九五” 三個(gè)

特長(zhǎng)公路隧道水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制 作者：李軍峰，lijun-feng 作者單位：陜西秦嶺終南山公路隧道公司,陜西,西安,710105 刊名：筑路機(jī)械與施工機(jī)械化 英文刊名：roadmachinery&constructionmechanization 年，卷(期)：2008,25(11) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(xiàn)(3條) 1.張宇滑模攤鋪之正行逆鋪[期刊論文]-筑路機(jī)械與施工機(jī)械化2007(07) 2.jtgf30-2003.公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 3.jtgd40-2002.公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 本文讀者也讀過(guò)(10條) 1.趙濤.zhaotao改進(jìn)水泥混凝土路面施工工藝提高路面質(zhì)量[期刊論文]-山西建筑2009,35(12) 2.鄭志堅(jiān)隧道水泥混凝土路面施工技術(shù)[期刊論文]-城市建設(shè)理論研究（電子

本文通過(guò)對(duì)水泥混凝土路施工程序控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述,同時(shí)就如何提高水泥混凝土面層施工質(zhì)量的技術(shù)對(duì)策進(jìn)行了研究。

主要闡述了在秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道施工中,針對(duì)隧道設(shè)計(jì)的特殊性,施工作業(yè)面狹窄,加之工期較短、施工干擾大等問(wèn)題,從施工設(shè)備配備、工藝流程設(shè)計(jì)、內(nèi)在質(zhì)量控制等幾個(gè)方面具體分析了其產(chǎn)生的原因和提高路面施工質(zhì)量采取的措施,為今后特長(zhǎng)隧道混凝土路面施工提供了借鑒經(jīng)驗(yàn),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

主要針對(duì)水泥混凝土路面在農(nóng)村道路施工中的廣泛應(yīng)用,參照多年來(lái)一些經(jīng)驗(yàn),總結(jié)提出了水泥混凝土路面面層的施工要點(diǎn),以便更好地控制農(nóng)村水泥混凝土路面的質(zhì)量。

從高速公路水泥混凝土路面拌合物配合比、基層強(qiáng)度、模板安設(shè)、混凝土施工、施工接縫以及路面板厚等角度論述了混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。