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Through analysis on existing problems and rationality of East Street reconstruction project,its social benefit had been analyzed sysmatically and comprehensively from the aspects of social environment,natural environment and traffic safety environment.Furthermore,evaluation indexes of East Street reconstruction project had been established and weighting of each index had been identified by analytic hierarchy process(AHP).Fuzzy Synthetic Evaluation Model had been founded through fuzzy synthetic evaluation method.Finally,scientific judgment was conducted on social benefit of East Street reconstruction project by applying established evaluation system.It demonstrated that East Street reconstruction project could bring great social benefit,so it should support this project.
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北京地跌九號線工程三標(biāo)段 1 一、 系統(tǒng)描述 1.1 工程概況 地鐵 9號線 3標(biāo)段豐臺東大街站：位于萬壽路南沿和文體東街的交叉路口。本 站主體為地下雙式車站。其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站總長 252.10 米，總寬 19.70 米，站臺計算長度為 118米，站臺寬 11米。車站總建筑面 積為 12410平方米，共設(shè)有 2個出入口通道（另有兩個預(yù)留出入口） ，1個安全疏散 口及 1個地面無障礙電梯， 2處車站風(fēng)道，人防防護(hù)等級為五。站廳層吊頂下凈空 3.2 米，部分設(shè)備用房無吊頂，重要的設(shè)備機(jī)房有防靜電地板，站廳層墊層厚 0.15 米。站臺層吊頂下凈空 3.0 米，站臺層墊層厚 0.1 米，附屬房間吊頂下凈空 2.4 米。 站臺板下為電纜通道， 凈高 1.4 米。變電所下方設(shè)有電纜通道， 與站臺板下相連接， 電纜通道凈高 1.5 米。本站為混合變電所、信號非集中站。 1.
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