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A 匝道橋樁基施工方案 一、 工程概況 三江互通 A 匝道橋上跨二繞高速主線,位于 R=300m 的平曲線上,孔 跨布置形式為:(20+25+25+20 )m,下部結構橋墩采用樁柱式橋墩,橋臺 采用肋板式橋臺,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 二、 施工前現(xiàn)場處理 本橋施工場地處于開闊旱地及稻田,且地質呈砂夾石,地下水較為豐 富。先整平場地,清除雜物、夯打密實。由測量人員進行樁位定位,并做好 十字保護樁,記錄放樣數據備案。規(guī)劃行車路線,使便道與空位保持一定距 離,以免影響樁位及護壁穩(wěn)定。 三、工期計劃 樁基施工計劃于 2010 年 12 月 15 日開工, 2011 年 2 月 15 日竣工,總 工期 2個月。 四、 施工準備工作 1、施工人員 施工前,組織技術員和施工人員認真會審設計文件和施工圖學習與本 工程相關的施工技術規(guī)范和監(jiān)理程序。技術人員認真編制施工方案并已向施 工作業(yè)班組做好技術交底,
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蓉城二繞高速公路 A合同 A1分部 專項施工方案 1 1 A匝道橋樁基施工方案 一、 工程概況 三江互通 A匝道橋上跨二繞高速主線,位于 R=300m的平曲線上,孔跨 布臵形式為:(20+25+25+20)m,下部結構橋墩采用樁柱式橋墩,橋臺采用 肋板式橋臺,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 二、 施工前現(xiàn)場處理 本橋施工場地處于開闊旱地及稻田,且地質呈砂夾石,地下水較為豐 富。先整平場地,清除雜物、夯打密實。由測量人員進行樁位定位,并做好 十字保護樁,記錄放樣數據備案。規(guī)劃行車路線,使便道與空位保持一定距 離,以免影響樁位及護壁穩(wěn)定。 三、工期計劃 樁基施工計劃于 2010年 12月 15日開工, 2011年 2月 15日竣工,總工 期 2 個月。 四、 施工準備工作 1、施工人員 施工前,組織技術員和施工人員認真會審設計文件和施工圖學習與本 工程相關的施工技術規(guī)范和監(jiān)理程序。技術人員認真