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論述了小型航空汽油發(fā)動機活塞的工作特點,結合發(fā)動機活塞設計實例,論述了活塞材料、結構及型面的設計原則和方法。試驗結果表明,通過活塞的改進設計,進一步提高了發(fā)動機性能。
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發(fā)動機缸蓋冷卻的研究對于提高發(fā)動機工作可靠性和發(fā)動機綜合性能具有重要的意義。根據(jù)某型小型航空活塞發(fā)動機研發(fā)的需要,利用CFX軟件對發(fā)動機起飛工況下冷卻水道流場及其冷卻特性進行了仿真研究,分析了缸內極端高溫時冷卻水道和缸蓋的安全區(qū)域,對不同海拔高度標準環(huán)境溫度起飛工況下冷卻水道流場及冷卻特性進行了分析。研究結果表明,該型航空活塞發(fā)動機缸蓋冷卻水道的設計基本能夠滿足發(fā)動機的冷卻要求,但缸蓋冷卻水道的結構還有進一步改進空間。
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