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在我國一般情況下,山區(qū)性河流是小型水電站建設(shè)所屬的基本位置。通常的情況下,引水式電站是電站開發(fā)需要采用的。實際應(yīng)用中,渠道取水壩普遍采用堤壩取水的方式,壩型基本采用溢流壩,在汛期結(jié)束后可能導(dǎo)致較為嚴(yán)重的壩前泥沙淤積,造成沖砂閘門開啟關(guān)閉非常困難,隨后進入引水渠的泥沙含量增大。為緩解這種狀況就需要將小型水電站渠道取水壩設(shè)計由溢流壩改為閘壩,這樣既能保證水壩的安全運行,同時也能降低水渠中的泥沙含量,減少泥沙對水輪機轉(zhuǎn)輪的沖刷磨損,降低成本提高經(jīng)濟效益。
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沉箱結(jié)構(gòu)在港航工程中運用較多,主要以預(yù)制形式為主,并利用浮力進行水下安裝形成碼頭或防波堤堤頭主體結(jié)構(gòu).而在港珠澳大橋島隧工程沉管預(yù)制廠攔水壩結(jié)構(gòu)中采用干法現(xiàn)澆沉箱技術(shù)形成類似干塢塢墻結(jié)構(gòu),并對現(xiàn)澆沉箱下部及沉箱之間進行抗滑止水處理.下文主要闡述港珠澳大橋島隧攔水壩工程干法現(xiàn)澆沉箱的施工技術(shù),為類似的港航工程沉箱干法施工提供參考與借鑒.
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