造價通
更新時間：2024.12.29
鐵路鋼軌軌道檢查儀主要組成部分

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鐵路鋼軌軌道檢查儀主要組成部分 BJJZ-1A型鋼軌幾何狀態(tài)測量小車主要用于對軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、 水平 (或超高 )、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測。 一、軌道檢查儀主要功能 · 自帶工業(yè)計(jì)算機(jī) (數(shù)據(jù)采集儀 )用于記錄并分析數(shù)據(jù)，同時將測量的真實(shí) 結(jié)果實(shí)時顯示出來 ;所有項(xiàng)目現(xiàn)場超限報(bào)警功能可立即讓檢測者標(biāo)記出大病害的 處所 ; · 可實(shí)現(xiàn)人機(jī)對話，用于記錄線路的特征點(diǎn)、道口、站臺、固定螺栓脫落 與斷軌等病害 ; · 可通過專配智能型數(shù)據(jù)分析處理軟件對檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析，為 線路的維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。 二、軌道檢查儀主要技術(shù)參數(shù) 測量項(xiàng)目 測量范圍 示值誤差 備注 高低 ±100mm ±0.7mm 10m弦 軌向 ±100mm ±0.7mm 10m弦 正矢 ±400mm ±1mm 20m弦（對應(yīng)曲線半徑半徑 450m＜R＜800m) 軌距 1410-1470mm

地鐵線路維護(hù)中軌道檢查儀的應(yīng)用研究

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為了促使地鐵能夠安全的運(yùn)營,就需要做好地鐵線路維護(hù)工作,通過巡查檢控地鐵線路設(shè)備使用過程中的狀態(tài),對線路維修和保養(yǎng)計(jì)劃科學(xué)安排,避免有行車事故發(fā)生。過去一直將手工檢查的方法運(yùn)用過來,存在著諸多的問題和不足,那么就可以應(yīng)用先進(jìn)的軌道檢查儀;本文簡要分析了軌道檢查儀在地鐵線路維護(hù)中的應(yīng)用,希望能夠提供一些有價值的參考意見。

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