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更新時(shí)間:2024.12.28
我國用限制性與鼓勵(lì)性政策并舉方式推動(dòng)建筑節(jié)能

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建設(shè)部副部長仇保興在2006年3月28日舉行的第二屆國際智能、綠色建筑與建筑節(jié)能大會(huì)暨新技術(shù)與產(chǎn)品博覽會(huì)上表示: 我國采用限制性政策與鼓勵(lì)性政策并舉的方式推動(dòng)建筑節(jié)能。仇保興副部長說,對(duì)達(dá)不到節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的建筑,我國采取禁止投入使用等強(qiáng)制性措施進(jìn)行限制;對(duì)超過節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或采用可再生能源的建筑和綠色建筑,采取減免稅收、費(fèi)用、貼息貸款、財(cái)政補(bǔ)貼進(jìn)行鼓勵(lì)。初步確定實(shí)施經(jīng)濟(jì)政策的重點(diǎn)領(lǐng)域是既有居住建筑節(jié)能改造、公共建筑節(jié)能改造、低能耗、超低能耗及綠色建筑、可再生能源在建筑中規(guī)?;瘧?yīng)用及國家推進(jìn)建筑節(jié)能的能

淺談某限制性航道工程生態(tài)景觀護(hù)岸的設(shè)計(jì)

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航道護(hù)岸工程不僅要滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定、安全性和耐久性的要求,還要考慮生物、環(huán)境和人的相互影響和協(xié)調(diào)。通過常規(guī)生態(tài)護(hù)岸及浙江省限制性航道護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式的分析,闡述了直立式護(hù)岸作為斷面的原因,本著\"以人為本\

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