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SMW工法在南京地鐵一號(hào)線新街口站的應(yīng)用——SMW工法是深基坑支護(hù)系統(tǒng)的一種新形式,用專用的三軸攪拌機(jī)沿基坑圍護(hù)線按順序進(jìn)行深層攪拌施工,在攪拌土體過(guò)程中注入定量的水泥系固化材料,同時(shí)將H 型鋼補(bǔ)強(qiáng)材料插入水泥土中,形成連續(xù)的擋土止水帷幕。此工法在新街口...
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本文采用基于RNGk-ε湍流模型的CFD方法,模擬了典型街道峽谷環(huán)境中臨街建筑周邊機(jī)動(dòng)車所排放污染物的分布情況。與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比表明,數(shù)值模擬方法可以較好地預(yù)測(cè)街道峽谷內(nèi)機(jī)動(dòng)車尾氣分布情況。其次,以建筑周邊污染物濃度分布為基礎(chǔ),分析了機(jī)械通風(fēng)采風(fēng)口位置及自然通風(fēng)氣流組織形式對(duì)室內(nèi)空氣品質(zhì)的影響。對(duì)于機(jī)械通風(fēng)建筑,將采風(fēng)口設(shè)于建筑頂部可在任何風(fēng)向條件下減小機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)室內(nèi)環(huán)境的影響;對(duì)于自然通風(fēng)建筑,利用位于建筑臨街側(cè)上部的開(kāi)口與背街側(cè)開(kāi)口進(jìn)行穿越式自然通風(fēng),可在保證室內(nèi)通風(fēng)量的同時(shí),減少機(jī)動(dòng)車尾氣向室內(nèi)的傳播。
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