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隧道二次襯砌環(huán)向施工縫防水施工質(zhì)量是隧道整體施工質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié),其直接關(guān)系到以后運(yùn)營安全,以往采用的木制端模及固定式鋼端模施工方法令其施工質(zhì)量無法保障,文章介紹云桂鐵路新哨隧道采用了合葉式鋼端模施工工藝,能有效解決二襯環(huán)向固定止水帶的質(zhì)量通病和二襯鋼筋層間距控制問題,對其他隧道施工具有借鑒意義。
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在我省中小型泵站中,管道出口拍門多為普通上掛拍門的結(jié)構(gòu)型式(即拍門軸安裝在管道出口正上方部位),這種拍門由于自重作用,管道水流阻力損失較大,特別是在拍門較重的情況下,影響到泵站出流。為了減少出口阻力,可增加平衡錘,很多站就把拍門用繩索吊起。這樣,當(dāng)水泵發(fā)生事故突然停機(jī)時,倒泄水流將使水泵機(jī)組倒轉(zhuǎn),往往使設(shè)備因水錘作用而造成破環(huán)。例如我市神劉揚(yáng)水站
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