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更新時間：2024.12.28
GIS在機場規(guī)劃中的應(yīng)用研究

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GIS在機場規(guī)劃中的應(yīng)用研究

民用機場規(guī)劃設(shè)計基礎(chǔ)規(guī)定

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1 民用機場規(guī)劃設(shè)計基礎(chǔ)規(guī)定 民用機場類別 1.1.1 民用機場應(yīng)按照其使用性質(zhì)與作用進行分類。 民用機場按航線 性質(zhì)可分為國際機場和國內(nèi)機場； 民用機場按航線的布局可分為樞紐 機場、干線機場和分線機場。（ MH5002） 1.1.2 民用直升機場按物理特性分三種類型： 地面直升機場、 高架直 升機場和直升機甲板。 (MH5013) 1．2 民用機場飛行區(qū)及旅客航站區(qū)劃分指數(shù) 1.2.1 機場飛行區(qū)應(yīng)按指數(shù) I 和指數(shù) II 進行分級，以使該機場飛行 區(qū)的各種設(shè)施的技術(shù)標準能與在這個機場上運行的飛機性能相適應(yīng)。 （MH5001） 飛行區(qū)指數(shù) I：按使用機場跑道的各類飛機中最長的基準飛行場 地長度，分為 1、2、3、4四個等級，根據(jù)表 1.2.1-1 確定。 飛行區(qū)指標 I 表 1.2.1-1 飛行區(qū)指標 II ：按使用該機場飛行區(qū)的各類飛機中的最大翼展 或最大主起落架外側(cè)邊的間距

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