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使 ? 維 用 ! 修 ＯｐｅｒａｔｉｏｎａｎｄＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅ第 ３８卷 ２００７年 ７月 工程機械 在國內以往的盾構工程中 ，每條隧道都是使用一臺 盾構掘進 ，盾構的拆卸通常是在盾構隧道掘進完成后 ，在 洞外進行拆卸。但在我集團施工的廣深港客運專線獅子 洋隧道中 ，由于施工工期緊 ，一條隧道采用兩臺盾構對向 掘進 ，這就帶來了兩臺盾構機在洞內拆卸的問題。 盾構在 洞內拆卸是一種全新的技術 ，不僅需要安全可靠 ，在盾構 的結構設計和拆除工藝上也有特殊的方法和要求。 １ 盾構的特殊結構設計 為便于兩臺盾構對接拆卸 ，在盾構機的結構設計上 需要對盾構采取特殊設計。 （１）雙層獨立盾殼設計 通常盾構的護盾都為單層 盾殼 ，分為前盾、 中盾、尾盾 ３部分。對接拆卸的盾構機除 盾尾外 ，前盾與中盾均需要設計為雙層盾殼。 在兩臺盾構 對接時 ，外層盾殼留在隧道地層中作為盾構洞內拆機的 支護。在
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