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更新時(shí)間：2024.12.28
N80鋼級(jí)油管接箍縱向開(kāi)裂失效分析

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通過(guò)力學(xué)性能測(cè)試、化學(xué)成分分析、顯微組織和微觀斷口分析,對(duì)N80鋼油管接箍縱向開(kāi)裂失效原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明,該油管接箍的熱加工工藝不當(dāng),組織中存在帶狀分布的馬氏體,導(dǎo)致其沖擊功明顯低于標(biāo)準(zhǔn)要求。裂紋起源于接箍外表面上扣大鉗的夾痕處,在腐蝕性介質(zhì)H2S的作用下脆性擴(kuò)展,最終導(dǎo)致接箍發(fā)生應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。

隔熱油管接箍對(duì)井筒熱損失的影響與修正

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隔熱油管接箍處沒(méi)有隔熱層,在此處形成熱點(diǎn),增大了熱損失。為了提高注汽效果,應(yīng)用中需要對(duì)接箍采取隔熱措施,因此,在簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上建立了隔熱油管接箍處導(dǎo)熱的數(shù)學(xué)模型,采用內(nèi)點(diǎn)法對(duì)接箍區(qū)域進(jìn)行了網(wǎng)格劃分,通過(guò)有限體積法對(duì)數(shù)學(xué)模型進(jìn)行離散化,并根據(jù)點(diǎn)迭代解法進(jìn)行求解,得出了各節(jié)點(diǎn)的溫度和研究區(qū)域的熱損失。計(jì)算表明,接箍熱損失在整個(gè)注汽管熱損失中占有較大的比例(約為30%)。

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