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液化氣及拔頭油卸車施工方案

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液化氣及拔頭油卸車設(shè)施隱患治理 電氣工程施工方案 撫順石化工程建設(shè)有限公司二公司 2014 年 11 月 26日 液化氣及拔頭油卸車設(shè)施電氣工程施工方案簽字頁 編制： 審核： 審批單位 審 批 意 見 施 工 單 位 管 理 部 門 工程部門： 安全部門： 質(zhì)檢部門： 主管經(jīng)理： 生產(chǎn)單位： 項(xiàng)目管理： 建設(shè)單位 項(xiàng)目代表： 項(xiàng)目主管部長(zhǎng)： 備注 第一章 編制依據(jù) 1.現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范； 《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50169-2010 《電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機(jī)施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50170-2006 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50168-2006 《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次線施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50171-2012 《電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50259-2006 《電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境

萬向節(jié)叉法蘭盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

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萬向節(jié)叉是汽車傳動(dòng)軸總成中的一個(gè)重要零件。目前的小斯太爾EQ1146V4(w4)汽車是靠萬向節(jié)法蘭盤上的8個(gè)螺栓傳遞轉(zhuǎn)矩的,由于其結(jié)構(gòu)限制,有部分螺栓不能用氣動(dòng)板手?jǐn)Q緊,影響該工位的裝車速度。設(shè)計(jì)改進(jìn)后,其轉(zhuǎn)矩是靠萬向節(jié)法蘭盤的端面牙齒來傳遞,4個(gè)螺栓只起聯(lián)接作用,這樣一來,不僅解決了裝車速度問題,而且還可以節(jié)省材料,降低整車成本。該結(jié)構(gòu)是聯(lián)軸器傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一個(gè)新突破,相信在汽車零部件市場(chǎng)上有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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