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杭州灣跨海大橋全長(zhǎng) 36 公里，其中橋長(zhǎng) 35.7 公里，雙向六車道高速公路， 設(shè)計(jì) 時(shí)速 100km?？偼顿Y約 107 億元，設(shè)計(jì)使用壽命 100 年以上。大橋設(shè)北、南兩 個(gè)通航孔。北通航孔橋?yàn)橹骺?448m 的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn) 35000 噸；南通航孔橋?yàn)閱嗡嗡髅驿撓淞盒崩瓨?，通航?biāo)準(zhǔn) 3000 噸。大橋兩 岸連接線工程總長(zhǎng) 84.4 公里，投資 52.1 億元。其中北連接線 29.1 公里，投資 額 17.8 億元；南岸接線 55.3 公里，投資額 34.3 億元。大橋和兩岸連接線總投 資約 140 億元，實(shí)際建設(shè)工期 43 個(gè)月。 大橋的結(jié)構(gòu)為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋，雙向 6 車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 100 公里，設(shè) 計(jì)使用壽命 100 年，建設(shè)期限 5 年。建成后，寧波杭州灣大橋?qū)⒊蔀槭澜缟献?長(zhǎng)、工程量最大的世界第一跨海大橋。 大橋設(shè)南、北兩個(gè)航道，其中北航道橋?yàn)橹骺?
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橋?yàn)碁乘淼雷缶€進(jìn)洞口明洞及長(zhǎng)管棚施工方案 一、設(shè)計(jì)概況 橋?yàn)碁乘淼雷缶€設(shè)計(jì)長(zhǎng) 250m，洞口里程為 ZK77+295，出口仰坡坡率 1： 0.75，邊坡 I 級(jí)坡率 1：0.75，Ⅱ級(jí)坡率 1：0.75。后其由于地質(zhì)情況復(fù)雜， 橋?yàn)碁乘淼雷缶€進(jìn)口里程樁號(hào)變更為 ZK77+285, 成洞面里程 ZK77+295, 洞門 及明洞長(zhǎng)度 10m。洞口采用長(zhǎng)管棚預(yù)支護(hù)，采用熱軋無(wú)縫鋼管 φ108mm，壁厚 6mm，節(jié)長(zhǎng) 3m，6m，其環(huán)向間距為 50cm，縱向外插角為 1°，一環(huán)共布置 33 根鋼管。管棚預(yù)留沉降量是以整體放大工字鋼來解決 (平面位置向外平移 6cm， 基礎(chǔ)項(xiàng)標(biāo)高抬高 6cm)，隧道全線處于直線段，縱面為 -1.684 ％的單向坡，隧 道最大埋深約 112m，左線采用偏壓式洞門。 二、現(xiàn)場(chǎng)組織 1、施工組織機(jī)構(gòu)的建立（組織機(jī)構(gòu)框圖后附） 2、投入勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備 隧道施工人員已在 3
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