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本文提出了水電站各時(shí)段出力的概率分布模型及計(jì)算方法.在此基礎(chǔ)上提出了水電站群出力概率分布的遞推計(jì)算模型。模型既考慮了水電站水流出力的限制,亦考慮了水電站的正常工作容量的限制。
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http://www.paper.edu.cn - 1 - 盾構(gòu)隧道襯砌內(nèi)力計(jì)算模型比較 姜增國(guó) 1,李永明 1,江勝林 2 1. 武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院,武漢( 430070) 2. 鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院,武漢( 430063) E-mail:stone9975@sina.com 摘 要:結(jié)合目前正在施工的南京長(zhǎng)江隧道工程實(shí)例, 詳細(xì)論述了盾構(gòu)襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常用 的兩種內(nèi)力計(jì)算模型: 勻質(zhì)圓環(huán)模型和梁-彈簧模型, 比較了這兩種模型的計(jì)算結(jié)果, 并從 中得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。 關(guān)鍵詞: 盾構(gòu)隧道;襯砌;內(nèi)力;勻質(zhì)圓環(huán)模型;梁-彈簧模型 1. 引言 在城市中,為了緩解日益擁擠的交通問(wèn)題,需要修建地鐵、公路隧道、水底隧道甚至海 底隧道等。盾構(gòu)是修建城市隧道最常用的施工機(jī)械。盾構(gòu)法隧道優(yōu)勢(shì)明顯:對(duì)環(huán)境影響小、 不影響地面交通和航道通行,無(wú)空氣、噪聲、振動(dòng)等污染問(wèn)題、機(jī)械化程度高、適
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