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更新時間：2025.01.04
集裝箱生產(chǎn)問題探討-油漆缺陷

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集裝箱生產(chǎn)問題探討 -油缺陷 隨著我國的進出口貿(mào)易和海運業(yè)的飛速發(fā)展， 集裝箱生產(chǎn)的數(shù)量也 在迅猛發(fā)展， 2007 年我國各集裝箱生產(chǎn)廠的總造箱量已達 到 15000 萬 TEU ，占世界造箱總量的 9 層 ，每年總的涂料使用量 達到 200 萬 t 左右。 作為行業(yè)的主要生產(chǎn)基地，國內(nèi)涉及生產(chǎn)線 問題的文章并不多見，在此， 根據(jù)工作經(jīng)驗， 整合相關資料，對集裝 箱涂裝生產(chǎn)中出現(xiàn)的一些常見問題的成因及解決方法做一詳解， 供業(yè) 者借鑒，有不妥當處請指正。 1 集裝箱涂裝的特點 集裝箱涂裝不僅要求有良好的防腐蝕作用，還要求有不同一般的外 觀，以體現(xiàn)箱主的企業(yè)形象和實力。 因為集裝箱經(jīng)常在海上使用，長 期經(jīng)受海洋性氣候的侵蝕， 因此要求外面必須能夠耐高鹽分的潮濕環(huán) 境。而集裝箱的使用特點——可以門對門地裝卸貨物， 就注定集裝箱 的內(nèi)外面難免經(jīng)常受到較為強烈的貨物的碰撞和損傷， 因而內(nèi)

船舶油漆保養(yǎng)表面處理要點及常見油漆缺陷

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如何做好船舶日常油漆保養(yǎng)工作,是降低船舶維護成本,提高船舶管理水平的重要課題。文章主要探討船舶油漆保養(yǎng)施工的表面處理和常見缺陷,以期為進一步做好船舶油漆管理工作起到借鑒作用。

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