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泰寧隧道斜井內(nèi)車輛防滑措施 為加強(qiáng)泰寧隧道斜井洞內(nèi)車輛行駛安全，確保施工作業(yè)人員人身安全 和機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安全，特制定泰寧隧道斜井內(nèi)車輛防滑措施，請(qǐng)左右斜井 施工班組嚴(yán)格執(zhí)行。 一、提高隧道路面摩擦系數(shù)，縮短車輛制動(dòng)距離，預(yù)防車輛打滑 由于隧道是相對(duì)封閉環(huán)境，塵埃和出渣車輛灑落的碎石渣等沉積在路 面上，滲水濕滑，長(zhǎng)期得不到陽(yáng)光暴曬，降低了路面的摩擦系數(shù)。而且泰 寧隧道斜井坡比較大（左洞坡比 19.8%，斜井右洞坡比 18.5%）。所以，車 輛進(jìn)入隧道的行駛速度稍有變化（加速或減速），車輛打滑使方向失去控 制，就會(huì)發(fā)生撞擊隧道壁，原地掉頭，橫到路中隨即與后車相撞等事故， 發(fā)生追尾事故的概率更高。因此，隧道內(nèi)路面一般都采用水泥混凝土。 提高隧道內(nèi)行車道的摩擦系數(shù)是減少隧道交通事故的關(guān)鍵。為增大摩 擦系數(shù)，要求水泥路面刻防滑槽，但是水泥路面防滑刻槽、微小的坑洼被 污垢填平后得不到雨水的沖洗，油漬也
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