造價通
更新時間：2024.12.28
機房制冷量計算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">10KB

頁數(shù)： 3頁

一 冷量單位 〉千瓦 (kw)—國際單位制，把制冷量統(tǒng)一到功率相同單位，是現(xiàn)在制冷界努力的方向 〉 大 卡 (kcal/h) 一 習 慣 使 用 單 位 ， 與 kw 的 換 算 關 系 為 1kcal/h=1.163w 1w=0.86kcal/h 1萬大卡 =11.6 千瓦 〉冷噸 (RT)----1噸 0 攝氏度的冰在 24小時內(nèi)變成 0 攝氏度水所吸收的熱量。 1冷噸 =3.517kw 〉匹 (HP)---又稱馬力、匹馬力，即表示輸入功率，也常表示制冷量。表示功率時 1HP=0.735KW 〉表示制冷量時，實際含義為消耗 1HP功率所產(chǎn)生的制冷量 1HP - - -2.2KW 二 制冷量簡便計算方法 精密空調(diào)的負荷一般要根據(jù)工藝房間的實際余熱余溫以及狀態(tài)的變化進行準

壓縮機制冷量、容積效率、能效比

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">356KB

頁數(shù)： 28頁

壓縮機制冷量、容積效率、能效 比 容積效率 容積效率（volumetric efficiency ）指的是 在進氣行程時氣缸真實吸入的混和氣體積除以 汽缸容積。這代表了引擎的吸氣能力。 容積效率 對于扭力有決定性的影響， 容積效率越大， 引擎 扭力越佳。影響容積效率的變因有很多， 如引擎 轉(zhuǎn)速，汽缸頭進氣道的流量，氣門截面積的大小， 凸輪軸的設計， 進氣岐管的長度， 燃料霧化的程 度等等等。 現(xiàn)今采用噴射供油的四行程引擎， 其容積效 率皆已達到 90%。若進氣岐管的長度經(jīng)過校調(diào)， 便可以在特定的轉(zhuǎn)速域達到超過 100%的容積效 率。在進氣口處加裝渦輪增壓器（ turbocharge r），也可以增加容積效率。 某些汽車雜志 常把容積效率定義為每升的 排氣量可以產(chǎn)生多少匹馬力， 這是錯誤的。 真正 的容積效率單位如同其他的效率單位，是百分 比，而非 hp/L。 容積效率表示液壓泵或液壓馬達抵

熱門知識

壓縮機制冷量計算公式

最新知識

壓縮機制冷量計算公式
點擊加載更多>>

相關問答

壓縮機制冷量計算公式
點擊加載更多>>
專題概述
壓縮機制冷量計算公式相關專題

分類檢索：