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空氣流量計(jì)

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理論教案首頁(yè) 課程名稱 發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù) 課 題 空氣流量計(jì) 任課教師 張韜 授課日期 授課班級(jí) 0903 課 時(shí) 4 總 課 時(shí) 72 教學(xué)方式 講授（采用多媒體演示） 教學(xué)目的 1、了解空氣流量計(jì)的分類 2、各種類型空氣流量計(jì)的工作原理 (結(jié)合視頻 ) 重 點(diǎn) 空氣流量計(jì)的工作原理、檢測(cè)方法 難 點(diǎn) 學(xué)習(xí)掌握空氣流量計(jì)的單體檢測(cè)方法、就車檢測(cè)方法 教學(xué)準(zhǔn)備 工量具、儀器、教具 多媒體教室 機(jī)件、原材料 作業(yè)布置 無(wú) 小 結(jié) 教 學(xué) 內(nèi) 容 教學(xué) 方法 . 教學(xué)過(guò)程： 1、空氣流量計(jì) MAF 空氣流量計(jì)是最重要的傳感器之一，用來(lái)檢測(cè)吸入空氣質(zhì)量或體積。吸 入空氣的質(zhì)量或體積的信號(hào)用于計(jì)算基準(zhǔn)噴射時(shí)間和基準(zhǔn)點(diǎn)火提前角。 安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門之間的進(jìn)氣管上，以便測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 的所有空氣流量，并轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 ECU; 2、空氣流量計(jì)大體分為兩種類型： 質(zhì)量

空氣流量計(jì) (2)

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汽車空氣流量傳感器的應(yīng)用 瀏覽： 208 | 更新： 2013-06-21 15:53 空氣流量傳感器的種類較多，但就其測(cè)量原理的不同，大致分為三種：葉板式、渦 流式和熱線式空氣流量傳感器。由于三種傳感器的結(jié)構(gòu)差異，其單體故障檢測(cè)各異，空 氣流量傳感器，是 L型（質(zhì)量流量型）電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中最主要的傳感器之一。它 測(cè)試進(jìn)入汽缸的空氣流量是用來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)基本噴油持續(xù)時(shí)間和基本點(diǎn)火提前角的重 要參數(shù)。因此，空氣流量傳感器單體的故障檢測(cè)與分析，對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是至關(guān)重要的。 1、葉板式空氣流量傳感器 （1）安裝部位及接線端子 葉板式空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間，以便準(zhǔn)確測(cè)量吸入發(fā)動(dòng) 機(jī)的空氣量。 在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中，為了精確得出發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的空氣質(zhì)量流量，需要考慮空氣的密 度，而空氣的密度是隨空氣的溫度、壓力而變化的。為了防止因空氣溫度變化而引起進(jìn) 氣質(zhì)量的檢測(cè)偏差， 在空氣流

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