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更新時間：2024.12.28
后裝壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)設(shè)計5

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1 后裝壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)設(shè)計 摘要 本文主要介紹了后裝壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)的設(shè)計過程包括液壓方案擬定、 液壓相 關(guān)參數(shù)設(shè)計、液壓元件的設(shè)計、液壓系統(tǒng)圖的設(shè)計以及液壓系統(tǒng)性能的驗算等。同時也 介紹了利用三維軟件 UG建立后裝壓縮式垃圾車模型， 導(dǎo)入 ADAMS 中對垃圾車的虛擬 樣機進行仿真，此課題對其進行運動學(xué)分析，并對液壓系統(tǒng)仿真結(jié)果進行分析。 關(guān)鍵詞：后裝壓縮式垃圾車；液壓系統(tǒng)設(shè)計；虛擬樣機； ADAMS；仿真 2 引言 隨著我國的城鎮(zhèn)化建設(shè)，城市生活垃圾的成分發(fā)生了很大的變化，垃圾的密度不斷 下降，可壓縮性增加城市中的垃圾處理工作量變得越來越繁重，采用傳統(tǒng)的人工收集垃 圾方式，耗時耗力，效率低。后裝壓縮式垃圾車開始得到重視，使用范圍越來越廣。 后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎(chǔ)上加裝后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。 由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行

壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站系統(tǒng)量計算

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壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運站系統(tǒng)量計算 摘要：垃圾轉(zhuǎn)運站作為大中城市生活垃圾處理的中間環(huán)節(jié)，上承 垃圾收集，下接垃圾最終處理——填埋、焚燒、堆肥。壓縮式轉(zhuǎn)運 站設(shè)備主要由壓縮機、儲料送料系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運車構(gòu)成。 垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)備系統(tǒng)量計算在于確定垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)備的參數(shù)和 數(shù)量。目前的相關(guān)設(shè)計規(guī)范未給出系統(tǒng)的計算方法，本文結(jié)合實例 計算了垃圾轉(zhuǎn)運站的系統(tǒng)量，為確定轉(zhuǎn)運站主要設(shè)備的規(guī)格參數(shù)、 數(shù)量提供依據(jù)。 關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)運站，設(shè)備，系統(tǒng)量計算 中圖分類號： x703.5 文獻標(biāo)識碼： a文章編號： 面對資源約束趨緊、環(huán)境污染嚴重、生態(tài)系統(tǒng)退化的嚴峻形勢， 建設(shè)生態(tài)文明，是關(guān)乎民族未來的長遠大計。資源節(jié)約型、環(huán)境友 好型社會建設(shè)成為當(dāng)務(wù)之急。 按照一般生活垃圾產(chǎn)生系數(shù)計算，我國 13億人年產(chǎn)生生活垃圾 約為 4.75 億噸，其中農(nóng)村生活垃圾應(yīng)該約為 2.75 億噸，而我國每 年至少有 2億噸的生活垃圾不經(jīng)任何處理直接進

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