造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.21
鋼箱梁

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">482KB

頁數(shù)： 31頁

第1章 緒論 1.1 自錨式懸索橋 自錨式懸索橋的主纜是錨固在自身的加勁梁端部，而不需要建造巨大的錨 碇，并使加勁梁（如果是鋼筋混凝土梁）獲得免費(fèi)的預(yù)壓應(yīng)力；不需要在河流兩 岸開挖大量的土方， 有利于保護(hù)環(huán)境， 特別是在城區(qū)修建這種橋梁可減少房屋拆 遷和環(huán)境的破壞，從而節(jié)省投資。 自錨式懸索橋具有多方面的靈活性， 首先是孔跨布置靈活， 可以設(shè)計(jì)為雙橋 三跨塔、雙塔單跨橋， 也可以修成獨(dú)塔單跨橋或獨(dú)塔雙跨橋， 其次是材料選用具 有多樣性，加勁梁可以使鋼梁， 也可以用鋼筋混凝土梁， 梁的形式可以是箱梁也 可以使桁架，其三是纜索布置形式靈活， 主纜可以是單纜，也可以是雙纜或四纜， 主纜吊索可設(shè)在同一垂直索面上，也可布成空間索面。 自錨式懸索橋具有傳統(tǒng)的美觀外形， 在城市和旅游景觀區(qū)建造可起到 “一橋 一景”美化環(huán)境的作用。 根據(jù)自錨式懸索橋的結(jié)構(gòu)力學(xué)特性和目前所采育館的材料好基本施工方法， 比

鋼箱梁制造

格式：pdf

大小：580KB

頁數(shù)： 12頁

鋼箱梁制造 全橋鋼箱梁?jiǎn)卧圃靹澐殖?47個(gè)梁段，梁段間連接采取全斷面焊接的連接形式。 梁段長(zhǎng)度 12m （標(biāo)準(zhǔn)段）、（中央段）、（端梁段）。單元梁段最大重量為（端梁段） 。 全橋梁段劃分成 25個(gè)吊裝段，即跨中吊裝段（ 1個(gè)）、標(biāo)準(zhǔn)吊裝段（ 20個(gè)）、合攏 段（2個(gè)）、端部吊裝段（ 2個(gè)），其中標(biāo)準(zhǔn)吊裝段為 24m，即兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁段焊接而成。 跨中吊裝段采用單節(jié)段吊裝，長(zhǎng)度 13m，最大吊裝重量噸（標(biāo)準(zhǔn)吊裝段） 。亦可根據(jù) 跨纜吊機(jī)的數(shù)量采用單節(jié)段吊裝。 鋼箱梁制造總體工藝概述 鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)形式及單元件劃分見 圖。 主橋加勁梁采用正交異性板流線型扁平鋼箱梁， 梁高，寬（含風(fēng)嘴）；頂板厚 16mm， U形加勁肋厚 18mm，底板厚 10mm，其 U形加勁肋厚 6mm；吊耳板厚 60mm。鋼箱梁標(biāo) 準(zhǔn)梁長(zhǎng) 12m，內(nèi)設(shè) 4道實(shí)體式橫隔板，為加強(qiáng)橋面板剛度，減小橋面板變形對(duì)鋪裝層 的部利于影響

精華知識(shí)

預(yù)制鋼箱梁

最新知識(shí)

預(yù)制鋼箱梁
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

預(yù)制鋼箱梁
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
預(yù)制鋼箱梁相關(guān)專題

分類檢索：