造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
推車機(jī)液壓系統(tǒng)的改造

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某企業(yè)推車液壓機(jī)在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)一些故障,本文主要對(duì)該設(shè)備出現(xiàn)故障進(jìn)行較詳細(xì)的分析,并對(duì)該設(shè)備中液壓系統(tǒng)進(jìn)行了部分的改造,使該設(shè)備能安全地投入到生產(chǎn)中. 某公司有兩條卸煤生產(chǎn)線,每條生產(chǎn)線主要由撥車機(jī)、推車機(jī)及翻車機(jī)組成.推車機(jī)是將撥車機(jī)撥來的兩節(jié)煤車箱推上翻車機(jī),同時(shí)將翻后的空車箱推出翻車機(jī),為下次翻車工作做準(zhǔn)備.推車機(jī)要完成的主要?jiǎng)幼魇峭鶑?fù)行走,大臂仰、俯掛、摘鉤等.往復(fù)行走靠機(jī)車上的齒輪在齒條上滾動(dòng)來完成.而大臂的仰、俯及掛、摘鉤則由液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn).該液壓系統(tǒng)在推車機(jī)甚至整個(gè)生產(chǎn)線上都起著重要的作用,它的工作正常與否,將對(duì)整個(gè)卸煤生產(chǎn)線的效率產(chǎn)生直接影響.本文在分析原液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)上,對(duì)使用中存在的問題提出具體改進(jìn)措施,很有實(shí)用價(jià)值.

液壓潛油泵在卸車中的應(yīng)用

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液壓潛油泵在卸車中的應(yīng)用 【摘 要】分析夏季鐵路卸車鶴管產(chǎn)生氣阻的原因，結(jié)合本油庫實(shí)際應(yīng)用效 果，闡述液壓潛油泵卸車法的利與弊。 【關(guān)鍵詞】卸車；鶴管；氣阻；液壓潛油泵 我油庫是二級(jí)成品油庫， 近幾年年吞吐量在 100萬噸左右，鐵路運(yùn)輸是油品 入庫的主要方式。 夏季由于氣溫高， 油品上卸時(shí)很容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象， 不僅延長(zhǎng) 卸車時(shí)間，降低工作效率，而且會(huì)導(dǎo)致油品揮發(fā)過多，現(xiàn)場(chǎng)油氣濃度增大，嚴(yán)重 影響了作業(yè)的安全性。針對(duì)這種情況， 2004 年我油庫對(duì)乙醇卸車線進(jìn)行改造， 采用液壓潛油泵直接卸車法； 2008年又在棧橋新增 20臺(tái)液壓潛油泵，基本解決 了組分油夏季卸車鶴管氣阻的問題。 1.氣阻產(chǎn)生原因 我?guī)斐善酚椭饕獮槠汀?柴油，屬于輕質(zhì)油。輕質(zhì)油（尤其是組分油和乙醇） 分子量小，汽化能力強(qiáng)，飽和蒸氣壓高。夏季，隨著氣溫的升高，油品本身溫度 也隨之升高，汽化能力增強(qiáng)， 飽和蒸氣壓提高。 在傳統(tǒng)

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