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更新時(shí)間：2024.12.28
預(yù)應(yīng)力鋼束制安交底

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中鐵十七局集團(tuán)鄭西客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底 工程項(xiàng)目 鄭西鐵路客運(yùn)專線 合同號 KHZQ11 單位工程名稱 灞河特大橋 施工單位 中鐵十七局集團(tuán)鄭西指 一項(xiàng)目四工區(qū) 里程 DK465+953.38 DK471+261.83 交底日期 交底地點(diǎn) 灞河?xùn)|工點(diǎn) 交底內(nèi)容： 預(yù)應(yīng)力鋼束制安技術(shù)交底 一、預(yù)應(yīng)力筋的制作 1、預(yù)應(yīng)力材料在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)做到下墊上蓋并保持清潔，避免機(jī)械損 傷和銹蝕。 2 、預(yù)應(yīng)力鋼筋下料時(shí)一定要在下料場地做出明顯下料長度標(biāo)記，下料長度 必須滿足圖紙及規(guī)范要求；切斷時(shí)必須使用砂輪切割機(jī)，嚴(yán)禁使用電焊和乙炔氣切 割； 3 、預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)編束，每隔 1.5m用 2mm鐵絲綁扎，綁扎時(shí)應(yīng)使每一根 鋼絞線順直，不允許鋼絞線互相纏繞； 4 、編束后的鋼絞線應(yīng)順直按編號分類存放。鋼絞線束搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離不 得大于 3m，端頭懸出長度不得大于 1.5m。 二

預(yù)應(yīng)力鋼束及錨具配型

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預(yù)應(yīng)力鋼束及錨具配型 橋梁縱向頂板束共 44束（含備用束 4束，腹板彎起束 8 束）；主跨跨中斷 面底板束共 20束（含備用束 2束），頂板束 8束（含備用束 2束）。頂板束和 底板鋼束采用 φ S15.2-17 、φS15.2-19 兩種束對應(yīng)采用 M15-17、M15-19型錨具 及配套千斤頂。腹板彎起束采用 φ S 15.2-17 ，對應(yīng)采用 M15-17 錨具及相應(yīng)配套 的千斤頂。 現(xiàn)澆梁底模沉降觀測 對設(shè)計(jì)計(jì)算圖式及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證； 根據(jù)實(shí)測值推算各梁段掛籃的豎向變 形為施工預(yù)拱度提供參考數(shù)據(jù)。 消除非彈性變形， 并測量變形值。 懸臂澆筑過程 中，將掛籃的彈性變形納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算中。 波紋管安裝細(xì)節(jié) 波紋管定位時(shí)用定位鋼筋焊接在箍筋或主筋上，預(yù)應(yīng)力管道每 100（50）㎝ 設(shè)置定位鋼筋一道，定位后的管道軸線偏差要求不大于 5mm；將波紋管攜鋼束定 位牢靠和準(zhǔn)確安裝時(shí)， 定

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