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文章介紹了大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋應(yīng)力監(jiān)控的重要性,使用MIDAS/Civil進(jìn)行仿真分析,將實(shí)際應(yīng)力和理論應(yīng)力進(jìn)行對(duì)比,并分析了應(yīng)力誤差產(chǎn)生的原因。
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炭廠(chǎng)溝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 共 98 頁(yè) 炭廠(chǎng)溝預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)說(shuō)明 一、 設(shè)計(jì)依據(jù) 1、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D62- 2004) 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTG D60- 2004) 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2003) 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范 2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、荷載等級(jí):公路 —Ⅰ級(jí); 2、橋面寬度:0.25m(欄桿)+0.5m(防撞欄) +1.5m(人行道) +9m(行車(chē)道)+1.5m (人行道) +0.5m(防撞欄 )+0.25m(欄桿) =13.5m。 3、橋面設(shè)有雙向 2%的橫坡,通過(guò)橋面鋪裝完成; 2.2采用規(guī)范 1、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D62- 2004) 2、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTG D60- 2004) 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(J
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