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更新時(shí)間：2024.12.28
預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 (2)

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預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 一、 工程概況 本標(biāo)段共有預(yù)制空心板 108塊，其中 13m空心板 84片，16m 空心板 24片，采用先張 法施工。預(yù)制廠擬根據(jù)各結(jié)構(gòu)物施工計(jì)劃安排時(shí)間，安排空心板生產(chǎn)（空心板生產(chǎn)須滿足 存放不大于 60天），計(jì)劃 7月份完成。本標(biāo)段設(shè)置 1個(gè)預(yù)制場(chǎng)。 二、施工準(zhǔn)備 ①?gòu)埨_(tái)簡(jiǎn)介 預(yù)制場(chǎng)在張拉臺(tái)座處設(shè) 4道坑槽，每道坑槽長(zhǎng)度為 88m，在張拉臺(tái)兩端設(shè)有防護(hù)鋼筋 網(wǎng)，支承梁頂部每隔 10m設(shè)有一道穿越防護(hù)鋼筋的預(yù)埋件。 ②檢查好油表、油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，夾片、錨具是否完好以及橫梁的就位情況。 三、空心板預(yù)制施工 1、鋼鉸線的下料 根據(jù)拉桿高強(qiáng)螺紋鋼穿越橫梁以及坑槽內(nèi)部的長(zhǎng)度準(zhǔn)確計(jì)算出鋼鉸線下料長(zhǎng)度，根據(jù) 實(shí)際情況按設(shè)計(jì)文件要求一次下夠一組鋼鉸線，然后分別穿好每根鋼鉸線失效段塑料套 管，再依次分別穿入 A 型和 B 型連接器，分別用 A 型和 B型錨具錨于固定橫梁，如下圖：

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文陽路下穿青新高速橋梁工程 預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 江西省宏發(fā)路橋建筑工程有限公司 文陽路下穿青新高速項(xiàng)目經(jīng)理部 二 O一八年七月十日 預(yù)應(yīng)力空心板施工方案 一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 文陽路與青新高速相交處為 1-6m框架橋，與規(guī)劃文陽路規(guī)劃的 40紅線寬度相差 較大，在此形成瓶頸。本工程拆除現(xiàn)有的 1-6m框架橋，新建 4-20m預(yù)應(yīng)力混凝土后張 簡(jiǎn)支板橋，同時(shí)考慮新建橋梁與原有青新高速路基的銜接。項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)為青新高速 K5+144，終點(diǎn)樁號(hào)為青新高速 K5+246米，全長(zhǎng) 102米。橋下凈空不小于 5米。新建橋 梁右偏角為 98°，寬度為 36 米。橫斷面布置為： 0.5m（防撞欄桿） +16m（行車道） +3m（中間帶） +16m（行車道） +0.5m(防撞欄桿 )。上部結(jié)構(gòu)：采用 4-20m預(yù)應(yīng)力砼后 張法簡(jiǎn)支空心板，橋面連續(xù)，全橋長(zhǎng)度 86.04m

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