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更新時間：2024.12.28
樁板墻施工

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一、前言 在山嶺陡峭、地形復(fù)雜、山高谷深的地區(qū)，高等級公路通過的地段造成大量的高填 深挖，高橋及隧道處處可見。在山谷深、地面橫坡陡峭的地段，路基難于 填筑，旱 橋跨越在經(jīng)濟和技術(shù)上造成較大的浪費，同時也給路基穩(wěn)定及橋梁的橋樁、墩柱帶 來隱患。采用新型高擋墻跨越不僅開挖面小，也可消耗廢方，起到安全、經(jīng)濟和環(huán) 保的作用。 個舊至冷墩二級公路預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻工程是采用 40 米高預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻進行 邊坡治理的項目，穩(wěn)定了高填方路基，減少了 陡坡 旱橋，預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)由于其合 理的受力機理以及在軟弱 巖體中能更有效的發(fā)揮 土體承載力而提供了較大錨固力， 通過施工經(jīng)總結(jié)形成本工法。 二、工法特點 1.采用 MG-50A 型潛孔沖擊鉆跟 套管 無水干鉆，能有效的預(yù)防塌孔，保證水 泥漿 與 孔壁巖體的粘結(jié)強度。 2.錨索材料選用低松弛環(huán)氧噴涂無粘結(jié)鋼 絞線（ASTMT416-88a 標準 270 級，

抗滑樁、樁板墻施工工藝

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抗滑樁、樁板墻施工工藝 一、適用范圍 新建鐵路武漢至廣州客運專線四標段 （XXTJIV）第六單元路基防護工程、 支擋工程中的預(yù)加固樁、抗滑樁、樁板墻工程。 二、施工準備 1.平整場地，做好排水設(shè)施。 2.準備施工所需的各種水泥、 碎石、中粗砂、鋼材等各種原材料，并做 好試驗檢驗工作。 三、施工工藝 四、質(zhì)量標準 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 材 料 符合設(shè)計要求 每批抽樣檢驗 1組 現(xiàn)場抽樣檢驗、觀察 五、成品保護 六、注意事項 七、質(zhì)量記錄 具體格式見《客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準應(yīng)用指南》 抗滑樁、樁板墻施工工藝框圖 樁排放線、十字線定樁位 樹立坑口起吊架位 施工鋼筋混凝土鎖口 樹防護板或防護罩 按開挖方案進行開挖 專人檢查坑壁安全 通風(fēng)、出碴 檢查樁斷面、修整 焊接護壁鋼筋 樹模板、支撐 檢查凈空和支撐 施工護壁混凝土 按規(guī)定時間拆除模板 檢查施工護壁

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